郑西高铁首发 乘务员赛空姐

小徐614

郑西高铁首发 乘务员赛空姐

（转帖）

2010-2-7



    郑西高铁乘务员在郑州举行的高速铁路首发仪式上亮相，靓丽堪比空姐。

　　2010年2月6日10时50分，西安开往郑州的首趟国产“和谐号”高速动车组列车从西安车站发车。当日上午，郑州至西安高速铁路分别从郑州和西安发车，标志着世界上首条修建在大面积湿陷性黄土地区的高速铁路正式投入运营。 郑州至西安高速铁路是中国中西部地区第一条时速350公里的高速铁路，该线路全长505公里，列车运营时速350公里，开通后列车直达最短时间由6个多小时缩短至2小时以内。

　　郑西客运专线是我国中长期铁路规划中10条客运专线中徐兰客运专线（徐州-郑州-西安-宝鸡-兰州）最先开工的一段。郑西铁路客运专线为双线,线路穿越豫西山地和渭河冲积平原,南倚秦岭,北临黄河,沿线80%区段为黄土覆盖,湿陷性黄土区施工技术是最大的技术难题。

　　新建郑州至西安铁路客运专线全长484.518公里（其中正线郑西高铁长456.639公里），桥梁和隧道长度占全长的59.75%；最大年输送能力8340万人，其中近期约3700万人；设计行车速度：线下为350公里/时、线上为200公里/时；按双线建设，全线占地28903亩；沿线共设车站13个（新建10个），其中河南段新建新荥阳、巩义南、洛阳龙门、新渑池、三门峡南、新灵宝六站；陕西有新华山、新渭南、新临潼、西安北、咸阳西、（新）杨凌、五丈原、（新）宝鸡；建设工期4年，计划2010年春运投入试运营；主要工程数量：土石方4529万立方米、级配碎石295万立方米；概算总投资（动态）546.68亿元。