湖南株洲市待拆高架桥坍塌事故造成九人死亡

顾汉现

湖南株洲市待拆高架桥坍塌事故造成九人死亡

发布时间：2009年05月19日 08时34分　

    中新社株洲五月十八日电（记者 邓霞 刘双双）经过二十六个小时的紧急抢救，湖南株洲市红旗路待拆除高架桥部分桥体垮塌事故现场清理工作基本结束。目前事故调查工作全面展开，九名相关事故责任人已被警方控制。

    十七日下午四时二十四分，株洲市红旗路待拆除高架桥发生部分桥体垮塌，造成人员伤亡。当地官方召开新闻发布会透露，截止五月十八日十八时三十分，坍塌事故共造成九人死亡，二十四台车辆受损，十六人受伤。其中七人经医院治疗出院，九人仍在医院接受治疗，但均已脱离生命危险。

    事故发生后，国家安监局副局长梁嘉琨等一行十八日上午专程赶赴现场指导处理工作，并于下午到医院看望正在接受救治的伤员。梁嘉琨强调，目前要对未垮塌的桥面进行严密监视，防止次生灾害发生，同时要抓紧做好现场取证工作、有效控制事故责任人，尽快查清事故原因，举一反三进行整改。

    长达二十六小时的现场救援过程中，工作组围绕以人为本、救人为先的理念全方位展开，组织消防官兵启用三台生命探测仪，对事故现场进行了三次全面细致的搜索，在有关专家确定没有生命迹象后，才动用机械设备进行施救。

    目前，当地已设立家属接待室，组织民政、劳动、工会等部门积极做好死伤人员家属的安抚工作，对死者家属实行“一对一”跟踪服务。

    红旗路高架桥建于一九九五年，由于红旗路高架桥从株洲市繁华的红旗广场跨过，造成此处交通拥挤。当地决定实施拆除。该桥于五月十五日进行了试爆，原计划二十日进行整体爆破。

    另据记者获悉，湖南南岭民爆工程有限公司通过公开招标中标，成为红旗路高架桥爆破拆除工作的施工单位。

顾汉现

株洲坍桥系人为责任 爆破方为省钱酿大祸
  
2009年05月19日 04:49  

　　据了解，红旗路高架桥是湖南省首座城市高架桥，1995年投入使用，全长2750米，桥面宽超过16米，桥下净高8米，共有100余个桥墩。沪昆高速公路建好通车后，原来经此高架桥的车辆可以改行沪昆高速公路，此桥已无多少利用价值。由于此桥从株洲市闹市区红旗广场跨过，造成此处交通拥挤。株洲市政府决定实施拆除。今年5月5日此桥全封闭，禁止桥上通车，开始分段动工拆除。发生坍塌事故的桥段，原定于5月20日实施爆破拆除。

　　此前5月15日中午13点10分，坍塌事故桥段附近部分桥面已被成功试爆。负责拆除工作的南岭民爆工程有限公司称：“株洲市市区红旗路高架桥桥墩试爆所发出的噪音只有30分贝左右，爆破结果也非常满意。5月20日将会对余下的86个桥墩进行正式爆破。”

　　倒塌过程像倒骨牌

　　为何立交桥在即将爆破的三天前发生这样的塌桥事故呢？据了解，最直接的原因是17日下午有建筑工人在一桥墩上打眼，桥梁受到震动，导致桥体重心发生变化，不能承重，于是倾斜倒塌。一个桥墩轰然倒塌，重达上千吨的桥面倒下，压在相邻的桥墩上，导致相邻桥墩也发生倒塌。整个倒塌过程像倒骨牌一样，一个接一个，两分钟内倒了8个桥墩、9个桥面。

　　施工路段没有围蔽

　　有市民接受记者采访时表示，如果此路段此前实施了围蔽或交通管制，即使发生塌桥事故，也不会导致车辆受损和人员伤亡的重大安全事故发生。当时，拆桥施工发生倒塌事故的路段由南往北方向没有围蔽，单向仍可行车，由于车流量过大，导致长时间塞车。整个塌桥过程只有短短的两分钟，桥下车辆里的司乘人员想逃生都难。

　　据悉，拆桥的工程承包给了一个建筑企业，政府不出钱，由沿线地段地价的升值来置换。政府此前还与该企业有约定，如果不出事故，便给一百多万元奖金。该企业为了节约成本，使拆桥体的钢筋能回收，便对部分桥墩采用了人工拆除的办法拆除。《广州日报》