泰国洪水或令日企"全军覆没"

蓝冰晨晨

　　从7月中旬开始，泰国北部持续降雨，造成湄南河等河流水位高涨，进入10月以来北部和东北部出现大面积洪涝灾害，丘陵山地的水库超限泄洪给中部地区带来严重水患，曼谷北部的大型工业园区大部分已被洪水淹没，而生产主要零配件的工厂很多都设在那里，这将对全球汽车、电子等领域的供应链造成巨大影响。

　　泰国是日资企业拓展海外战略较集中的国家，这次洪灾也直接造成大批日资企业的厂房被淹而停产。据读卖新闻报道，有310家日企遭受到不同程度的洪灾影响，大批企业已关闭停产，疏散员工避难。日企较集中的大城府的Van pineapple工业基地约有30多家日企的厂房被洪水淹没，多数工厂的一楼厂房被洪水淹没。据新华社援引日本媒体的报道，泰国首都曼谷以北的巴吞他尼府那瓦那空工业园区17日下午也开始进水，泰国政府要求园区内全部工厂停产并疏散员工。该工业园区是泰国最大的工业园区，有约200家企业进驻，其中日企有104家。

　　受灾严重的泰国北部集中了汽车、电机、精密仪器等日资企业，这里的日企几乎处于“全军覆没”状态。东日本大地震后，日本的汽车制造业由于零部件供应线受灾使汽车制造业遭受重创，这次泰国洪灾的长期化必将给日本汽车制造等行业带来又一次严重打击。

　　《美国汽车新闻》亚洲区总编辑格赖默表示：“泰国是日本汽车公司的主要生产中心，特别是丰田和本田。泰国工厂停工将使它们蒙受损失，尤其是它们仰赖海外工厂来填补日本工厂在生产上的不足。”

　　据《联合早报》报道，一名在泰国零部件生产商工作的外籍员工透露，一家大型汽车公司最近要求他的公司从另一个国家引进一些零部件。“这意味着他们认为供应将会被中断一阵子。”

　　路透社的报道指出，丰田汽车在泰国的3处成品车的组装工厂虽然没有直接遭受洪水侵袭，但是由于受其影响生产零部件的工厂停产，使部件供应受阻，最近不得不关闭了这3处工厂。丰田公司目前打算紧急从日本国内调集部件。丰田2010年在泰国的总产量达到63.1万辆，占丰田全球产量的8.3%。

　　本田从10月4日同样由于零部件供应受阻陷入停产状态，并曾发表消息说工厂内进水，工厂被迫关闭，据报道要关闭到21日为止。本田在泰国的生产线同时还承担着印度尼西亚和菲律宾的汽车零部件供应，泰国工厂的长期停产也会给本田的东南亚各国生产带来深刻的影响。本田在泰国的产量约占全球的4.7%。

　　另外，受在泰工厂进水或零部件不足影响，日产、五十铃、三菱等日本车商也已陆续宣布在泰工厂停工。

　　根据摩根大通驻日本东京分析师高桥耕平的分析，泰国水灾可能导致生产中断至少1个月，并造成丰田营业获利折损230亿日元（约合2.98亿美元），本田汽车损失110亿日元，日产汽车损失62.5亿日元。

　　不仅如此，尼康在泰国的单反相机和相关镜头的生产工厂遭重创，部分厂房的一楼被淹没，于本月初宣布关闭厂房。尼康是日元升值背景下较早向海外发展的日企，进军泰国后，近年的日元升值使其在日本国内的产品竞争中增强了其价格竞争实力。在泰国的工厂承担着尼康单反相机九成的产量，相关镜头的生产量占其总生产量的六成左右，并且具有调节尼康产品的库存流通的地位。对于这次受灾情况，尼康方面表示，目前受灾情况还不明了，何时开工未定。

　　佳能公司也于近日表示，将暂时把喷墨打印机的生产线转移到越南。

　　除日本企业外，美国的希捷科技公司和西部数据公司都警告说，公司的硬盘驱动器的生产将受泰国洪灾打击。芯片制造商安森美半导体公司和美高森美公司在泰国的工厂也已停产。

　　中华工商时报　　2011年10月19日