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香港致38死撞船事故疑因操作人员失职

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发表于 2012-10-3 09:10:31 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式



昨天中午时分,仍有消防员及潜水员到沉船附近水域一带进行搜查行动。现场可见“南丫IV号”船身半插在海水中,船头位置露出水面,船身的一些窗户已经毁坏。沉船旁边有一艘趸船,利用吊钩和吊臂稳定住沉船船身的位置,防止其再向下沉。

当日20时23分,消防处收到报告,18分钟后救援队伍到达现场。消防处表示,由于涉及人数多,而且撞船后港灯船只迅速下沉,再加上天黑,水底能见度低,沉船内杂物多,阻碍了救援。事故发生后,香港水警也派出15艘船,海事处派出6艘船,飞行服务队派出两架直升机协助搜救。

2日凌晨,交通运输部南海救助局派出4艘专业海上救助船艇前往香港,参与搜救。
警务处处长曾伟雄2日表示,初步确认两艘肇事船只没有超载。

警方昨日拘捕沉没船只的56岁男船长和2名男船员,以及另一艘船的54岁男船长和3名男船员。被捕者涉嫌海上危害他人安全,其中6人已获准保释候查,余下的54岁男船长亦会于稍后获准保释。

曾伟雄说,出事水域当时幷非特别繁忙,怀疑船上操作人员未履行到责任确保乘客安全,因此采取拘捕行动。他还说,不排除有更多人被捕。

昨天16时许,几乎完全沉没的“南丫IV号”由大型吊臂船吊起,。船尾损毁严重,其中船尾的左边船舱破坏最严重。当日下午,有死者家属到附近海域举行海祭。
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