日本放宽签证迎中国黄金周

蓝冰晨晨

　　眼见日本地震之后的首个国内黄金周临近，日本观光厅适时再放签证大礼。根据日本观光厅的最新政策，从9月1日起，个人赴日旅游签证条件取消了“一定职业地位”的要求，只要具备一定资信能力，其本人及家属均可获签，这样，自由职业者、退休人士甚至无业者都可以申请赴日游签证，逗留期限也从15天延至最多30天。

　　“这两条政策的思路很明确，首先，放宽签证条件，对于吸引一般游客来说，是一大利好，出国人群范围明显放宽。”华侨城旅行社总经理窦显庆表示，“与此同时，出国逗留时间的延长，则重在吸引一些"深度游"甚至长期的商务活动的人流。”在他看来这些政策与国内黄金周的“碰撞”肯定会有不错的效果，但具体提升水平依然有待观察。

　　业内人士同时指出，当前赴日旅游价格较去年明显下降，性价比确实不错。携程旅游业务部副总经理陈彦伊告诉记者：“9、10月份上海出发的半自助游，价格在4000元到5000元的水平，国庆期间，虽略有上浮，但依然较去年下降2000元到3000元不等。”在此刺激之下，他预计上海、北京等一线城市赴日游收客人数或率先回升至去年同期水平。

　　国际上的三家廉价航空巨头已经开始了提前布局。“我们计划在日本设立一家分公司，努力拓展日本廉价航空市场。”就在春秋航空刚刚开通两条赴日航线一年不到的时候，该公司董事长王正华宣布“深度介入”日本市场。

　　而在此之前，国际上两大廉价航空巨头已经先期登陆。亚洲航空公司7月底传出消息，与日本最大的航空公司全日空航空株式会社共同宣布将联合组建亚洲航空（日本）公司。该公司将成为日本以成田国际机场为基地的首家低成本航空公司。捷星航空也在8月初紧随其后，捷星集团首席执行官Bruce Buchanan当时向记者表示，澳洲航空集团将与日本航空公司、三菱集团合资成立“捷星日本”，于2012年底正式运营。

　　对于三雄抢风的局面，春秋航空新闻发言人张武安在接受记者采访时表示，中国商旅市场的强劲增长是他们的一大优势：“即使不设立分公司，我们也会在年底开通一条新航线佐贺航线。”据介绍，目前春秋航空的两条航线平均上座率已经高达95%，茨城航线更是也从震前的1周2班提升到了1周3班。