日航重组再遇阴霾 遭遇减航线减员压力

陈亮911

人民网东京04月27日电：据《读卖新闻》报道，在公司的手续变更问题上，日航的重组计划再遇阴霾。计划于六月末提交法院的重组计划，将可能推迟两个月。伴随着重组计划的日益具体化，地方政府对日航机场撤离表现出的反对声音越来越公开化。

    “即使计划延期，也不必担心再次破产。”在21日的众议院国土交通委员会上，前原国土交通大臣否认了有关日航将再次陷入破产的猜测。

    在上周的同一会议上，前原下令成立的“特别小组”组长、律师高木新二郎也指出重组延期问题，这是因为其对未来的担心增加。

    因为成本增加，所以要求裁减航线的呼声日益高涨。日航的稻盛和夫会长反对称：“没有国际航线的日航是不可想象的。”

    但是，管理破产企业再生的支援机构等在一月份制定的裁减方案基础上又裁减了26条航线，其中包括31条国内航线和29条国际航线。

    即便如此，国土交通省和金融机构仍然继续要求减少航线。

    如果金融机构与日航无法就航线问题达成一致，那么就无法拿到从日本政策投资银行等金融机构融资的5000日亿元资金。日航的资金周转将会变得愈发艰难。

    另外，目前自愿离职的人员数量较预期的2700人相比增加到了4000人，大幅上升。但是过多的离职人员，可能会影响机场的正常运转。