上海江宁路桥拓宽 12-12月22日通车

邓文龙

江宁路桥拓宽 12月22日通车

早报记者 李继成   发表于2012-11-25 03:51

在持续的阴雨天后，昨天太阳终于露出“笑脸”，先前因雨天而推迟的江宁路桥桥面沥青摊铺得以实施，这也是江宁路桥在竣工前最后的一个重大节点。

■ 人车分离

■ 新增残疾人通道和人行步道





昨天，市政工人在江宁路主桥面进行沥青摊铺施工。早报记者 徐晓林 图

　　在持续的阴雨天后，昨天太阳终于露出“笑脸”，先前因雨天而推迟的江宁路桥桥面沥青摊铺得以实施，这也是江宁路桥在竣工前最后的一个重大节点。记者昨天从市路政局了解到，江宁路桥计划于12月22日通车。

主桥用钢结构

　　上海城建路桥集团相关负责人昨天告诉记者，江宁路桥整个沥青摊铺施工分为主桥钢桥面、南北引桥混凝土桥面和地面道路三个部分。与苏州河上其它一些桥梁不同，江宁路桥110米长跨越苏州河的主桥采用了钢结构。

　　“如果在钢桥面上直接摊铺一层普通沥青，二者很难粘紧，为此对钢桥面进行了‘打底’——铺设了防水层，以防止雨水渗入腐蚀钢桥面。考虑到钢桥面在行车荷载和气候变化下热胀冷缩等特殊性，在防水层上又铺设了抗变形能力较强的浇铸式沥青，最上面再铺上抗防滑能力和车辙能力强的新型沥青材料，强度可比普通沥青材料高出一倍以上，提升路面的使用寿命。”

增宽约3米

　　江宁路桥在今年8月份完成全桥贯通后，又相继进行了防撞墙、栏杆、路面、钢结构桥面保养等一系列的施工。目前主桥上两侧的面花式不锈钢栏杆已经安装到位，桥梁南侧还分别在东西两边新增了4-6米宽的残疾人通道和人行步道，实行人车分离，引桥上将只设机动车道和非机动车道。

　　始建于1968年的江宁路桥于去年12月份开始拆除老桥建新桥的改建施工。新桥全长约588米。其中桥梁总长约318米，桥宽22米，比原先增宽约3米，车道数由原先的2条变为3条，其中1条为可变车道，以适应苏州河两岸潮汐式的交通特点。

改善交通拥堵

　　江宁路桥作为市中心跨越苏州河的桥梁，虽然规模不大，但其交通作用却难以替代。在施工期间，车辆只能从其东西两侧的昌化路桥、镇坪路桥通过，高峰时段拥堵明显。

　　在沥青摊铺完成后，江宁路桥改建工程将进入收尾阶段，市路政局初步计划在12月22日通车，这也将是苏州河桥梁改建施工中第一座一年内完成拆除老桥建新桥的项目，有助于改善该地区冬季交通高峰时的拥堵。

邓文龙

路和楼被水包围感觉。