世界文化遗产----斯里兰卡加勒老城及其城堡

步天涵谷

    加勒城堡是16世纪由葡萄牙人建造的。加勒老城位于斯里兰卡西南，坐落在首都科伦坡南部大约100公里处，正好处于印度洋的海滨上。加勒老城及其城堡建筑在岩石半岛上，这个半岛是个天然的港口，由于大量珊瑚礁的出现，港口的入口处变得极其错综复杂。公元十八世纪英国人入侵之前，加勒城堡一度辉煌，发展到了它的顶盛时期。它是欧洲人在南亚及东南地区建筑防卫要塞的典型代表，成功地融合了欧洲的建筑艺术和南亚的文化传统。1988年被列入《世界遗产目录》


目录
1基本资料
2历史渊源
3建筑风格
4城堡




基本资料
  中文名称：加勒老城及其城堡 英文名称：Old Town of Galle and its Fortifications 国家：斯里兰卡 所属洲：亚洲 批准时间：1988 批准标准：根据文化遗产遴选标准C(iv)被列入《世界遗产目录》


历史渊源
  

        自从远古时代，加勒海湾就已经投入使用了。据记载，于545年，加勒海湾曾经保护了累范特最古老的一个商业性港口的延存；14世纪，加勒港口成为斯里兰卡最为活跃的港口之一。1505年，葡萄牙人开始定居于该岛，1507年，他们在加勒建立起交易站，并建造了圣克罗伊的小型城堡。16世纪末，葡萄牙人暂时迁到科伦坡，其后不久，又返回到加勒老城，在半岛的北端，地峡的一侧，建立了城墙壁垒。1625年，由于岛屿受到了荷兰人的威胁，城堡上又增建了三个壁垒。荷兰军队占领了葡萄牙人的军事要塞，使其成为强有力的堡垒。此外，他们环绕着岛屿，修筑了城墙，并用一段双层的城墙封锁半岛靠近地峡的一侧。18世纪，加勒老城享受了一段没有任何外来侵害的宁静祥和的时期，英国、法国、丹麦以及西班牙等帝国对这座处于印度洋边缘的荷兰壁垒垂涎已久。1796年，在英国的统治之下，加勒老城最初的行政地位维持不变，随后，于1802年受到了法国亚眠城的摧残，半岛沦落成为英国的殖民地，这种地位一直延续到1948年。

加勒是一座历史悠久的城市，也是斯里兰卡四大经济重镇之一。最早的历史可以追溯到公元前后的所罗门王朝时期，以色列的所罗门王以加勒为港口，将斯里兰卡的宝石、香料和孔雀运往耶路撒冷。加勒这座小城与中国结缘很早，据中国史料记载，明代大航海家郑和曾于公元1409年、1410年和1416年3次下西洋时访问过斯里兰卡——当时的康提王国。作为印度洋中的重要补给港口，郑和在第三次下西洋时，途经加勒，并且立碑以作纪念，碑文分别用汉语、泰米尔语、阿拉伯语三种语言写成，人称郑和布施碑。郑和布施碑当时存放在加勒的某个寺庙中，后来年深日久、兵荒马乱，不知所终。1911年，在加勒的克里普斯路（Cripps Road）被人发现。斯里兰卡独立后，这块碑被送到了现在的斯里兰卡国立博物馆。

建筑风格
  

        半岛自南向北方向延展，城堡内部的围墙，周长达3公里，尽管接近于西部和东部的城墙方向迥异，位于市区的部分却呈现规则的直线状，城市的核心布局是荷兰人于1669年创建的。

       18世纪开始，加勒就已经初现其作为壁垒的雏形。14座堡垒使其城墙成为一个有机的整体，同时吊桥保护了城市北端的堡垒。其它军事性的建筑物，诸如官邸住宅、军械库、火药库等，都是经由精心的设计，建立在城墙之内。港口附近还有商业性建筑物及储藏库，当初，荷兰人修建的住宅及其打磨的石墙、大门，美化了加勒城恬静而祥和的街道，直到今天，依然如此。

加勒老城中的古老建筑多为荷兰式，每一座院落内群室环抱着一眼露天井，天井中养殖着一些名贵的花草。加勒古城另一个建筑特点即是完备的防御系统，除城堡外，沿海岸还建有防御墙，以防备来自海上的袭击，至今，在加勒城外的海滨还保留有当年荷兰人建造的古炮台。

       加勒老城的存在充分展现了17世纪与19世纪期间欧洲建筑与南亚传统建筑之间的相互影响。当地的建筑师们已经改变了欧洲最初的建筑模型，使这些建筑物良好的适应了斯里兰卡地理、气候、历史及文化条件。例如，在城堡的结构上，珊瑚数量居多，取代了大理岩，设计中，一切的尺寸都要严格的遵从原始的测量学的标准。

城堡
  

       加勒老城位于斯里兰卡南部省的加勒城，在科伦坡南72 英里处。加勒老城的荷兰式城堡连同14 个棱堡及其防御设施，主要是荷兰人在原葡萄牙人所建的城防基础上加以改建和扩建而成的。该要塞所覆盖的区城大约有100 公顷。要塞营建之初是作为斯里兰卡南部地区的管理中心，在葡萄牙、荷兰和英国占领时期，均执行着这一功能，即便在今天，也仍发挥着这一重要作用。

城堡设有两个主要入口，一个是通过兹瓦特棱堡的大门，该棱堡是城堡现存最古老的建筑物之一，始建于葡萄牙人占领时期。古城堡用一系列交叉的道路系统构成严谨的网格状平面布局，带有巴洛克风格的大教堂位于城堡中心，成为人们视线的焦点；是斯里兰卡建造的第一座新教礼拜堂。设计人是建筑师亚伯拉罕·安东尼斯，完成于1775 年。教堂采用十字形平面，中厅较长，耳堂较短，教堂未建中心塔楼，但在东西两侧山墙设置了三角形山花，布置有丰富的线脚和双重漩涡饰，表现出斯里兰卡本土的影响。室内由于朝向西面的长长的竖窗和朝向其他方向的圆窗而显得光线明亮。高高的拱顶天花饰以天蓝色，点缀以银色星星，表现出深旷的天空图景。室内六角形的布道坛是斯里兰卡此类最好的作品，装置有悬出墙外的巨大反射声板。沿墙则布置有一排排靠被长椅。在教堂下建有一座小型墓室，用以安葬教会内的一些要人。


       城堡中的重要机构与设施主要有总督官邸、内阁办公大楼、市政厅、法院、行政官员住宅、税务所、交易所、弹药库、铁匠铺、劳工医院、船工作坊、海军卫队营房、椰子库、制绳场、清真寺、爪哇人住地，以及各种仓库、地窖等。这些建筑虽后来已多改作他用，但其原属类型仍易辨别。

       城堡中的建筑物大都面对街道而建，并大都设有后花园或后院，人们通过狭窄的里弄或设置于建筑物之间的通道进入后花园。加勒老城的街道网络系统，采用了主要干道和次要街道相交的方格网布局，这种布置方法是当时斯里兰卡城镇规划的典型。长排的带有陶瓦层顶的单层屋子面街而建，房子的顶部由圆形砖柱或木柱支撑，临街形成一条游廊，就像一排整齐的树墙，将房子与街道分隔开来，同时也联系起来。安置在柱间的木制栏杆扶手更增加了由柱廊产生的街景透视效果。房子的入口一般位于房子立面的正中央，房子立面上的扇形窗和窗楣变化颇为丰富，避免了重复与单调之感。

加勒老城的基础设施也很完备，建有一套完整而复杂的排污系统，其特点先是通过风车抽上海水，然后通过输水管导入城中，再通过污水管将污水排入海中。加勒老城另一特点即是它完备的防御系统，除城堡外，沿海岸还建造有防御墙，防备来自海上的袭击。

        加勒老城是荷兰殖民时期的要塞，除北部与陆地相连外，东南西三面都临海，如同一只马蹄伸入印度洋中。荷兰人为了防止葡萄牙人夺回加勒，自1663年开始，沿海岸的三面修建起高达六七米的城墙。1873年，当时的英国殖民者为了改善交通状况，在北边的城墙上加开了一个墙门，以便马车通过。这圈城墙及其上的城门，已经被联合国教科文组织列入世界文化遗产。

       城墙沿海修到尽头，便来到了英国殖民时期修建的主城门。厚厚的城墙其实是厚实的房子，两面都开窗，有的还住着人，或者开着小杂货铺，更多的已经被废弃，蛛网尘埃密布，铁窗锈迹斑斑，爬山虎绿荫满墙。中间开着一个巨大的城门，时不时有汽车行人穿行。城门上面，由两头狮子组成的城徽清晰可见，上面标有修建年份“1873年”。主城门的西面是钟楼，其下有一座旧的城门，历史更为悠久，当初荷兰人修要塞时就有的。城门有三重，除最外重城门外，里面两重都建有碉堡，显示这曾是一个军事要塞。钟楼至今仍在使用，历经400余年，还走得相当精准。

步天涵谷

加勒老城


加勒老城（Old Town of Galle ）位于斯里兰卡西南，坐落在首都科伦坡南部大约100公里处，处于印度洋的海滨上。加勒老城及其城堡建筑在岩石半岛上，这个半岛是个天然的港口，由于大量珊瑚礁的出现，港口的入口处变得极其错综复杂。加勒老城的存在充分展现了17世纪与19世纪期间欧洲建筑与南亚传统建筑之间的相互影响。当地的建筑师们已经改变了欧洲最初的建筑模型，使这些建筑物良好的适应了斯里兰卡地理、气候、历史及文化条件。

目录

遗产简介
加勒城堡历史
遗产影响


简介
　　中文名称: 加勒老城及其城堡 　　

英文名称: Old Town of Galle and its Fortifications  

国家: 斯里兰卡 　　

所属洲: 亚洲 　　

编号: 358-006 　　

1988年根据文化遗产遴选标准C(iv)被列入《世界遗产目录》 　　


加勒城堡历史

　　加勒城堡是16世纪由葡萄牙人建造的。公元十八世纪英国人入侵之前，加勒城堡一度辉煌，发展到了它的顶盛时期。它是欧洲人在南亚及东南地区建筑防卫要塞的典型代表，成功地融合了欧洲的建筑艺术和南亚的文化传统。 　　


自从远古时代，加勒海湾就已经投入使用了。据记载，于545年，加勒海湾曾经保护了累范特最古老的一个商业性港口的延存；14世纪，加勒港口成为斯里兰卡最为活跃的港口之一。1505年，葡萄牙人开始定居于该岛，1507年，他们在加勒建立起交易站，并建造了圣克罗伊的小型城堡。16世纪末，葡萄牙人暂时迁到科伦坡，其后不久，又返回到加勒老城，在半岛的北端，地峡的一侧，建立了城墙壁垒。1625年，由于岛屿受到了荷兰人的威胁，城堡上又增建了三个壁垒。荷兰军队占领了葡萄牙人的军事要塞，使其成为强有力的堡垒。此外，他们环绕着岛屿，修筑了城墙，并用一段双层的城墙封锁半岛靠近地峡的一侧。18世纪，加勒老城享受了一段没有任何外来侵害的宁静祥和的时期，英国、法国、丹麦以及西班牙等帝国对这座处于印度洋边缘的荷兰壁垒垂涎已久。1796年，在英国的统治之下，加勒老城最初的行政地位维持不变，随后，于1802年受到了法国亚眠城的摧残，半岛沦落成为英国的殖民地，这种地位一直延续到1948年。 　　


半岛自南向北方向延展，城堡内部的围墙，周长达3公里，尽管接近于西部和东部的城墙方向迥异，位于市区的部分却呈现规则的直线状，城市的核心布局是荷兰人于1669年创建的。 　　


18世纪开始，加勒就已经初现其作为壁垒的雏形。14座堡垒使其城墙成为一个有机的整体，同时吊桥保护了城市北端的堡垒。其它军事性的建筑物，诸如官邸住宅、军械库、火药库等，都是经由精心的设计，建立在城墙之内。港口附近还有商业性建筑物及储藏库，当初，荷兰人修建的住宅及其打磨的石墙、大门，美化了加勒城恬静而祥和的街道，直到今天，依然如此。

遗产影响
　　在城堡的结构上，珊瑚数量居多，取代了大理岩，设计中，一切的尺寸都要严格的遵从原始的测量学的标准。


加勒老城及其城堡

加勒城堡是16世纪由葡萄牙人建造的。公元十八世纪英国人入侵之前，加勒城堡一度辉煌，发展到了它的顶盛时期。它是欧洲人在南亚及东南地区建筑防卫要塞的典型代表，成功地融合了欧洲的建筑艺术和南亚的文化传统。
　　  
    加勒老城位于斯里兰卡西南，坐落在首都科伦坡南部大约100公里处，正好处于印度洋的海滨上。加勒老城及其城堡建筑在岩石半岛上，这个半岛是个天然的港口，由于大量珊瑚礁的出现，港口的入口处变得极其错综复杂。
　　
    半岛自南向北方向延展，城堡内部的围墙，周长达3公里，尽管接近于西部和东部的城墙方向迥异，位于市区的部分却呈现规则的直线状，城市的核心布局是荷兰人于1669年创建的。
　　
    18世纪开始，加勒就已经初现其作为壁垒的雏形。14座堡垒使其城墙成为一个有机的整体，同时吊桥保护了城市北端的堡垒。其它军事性的建筑物，诸如官邸住宅、军械库、火药库等，都是经由精心的设计，建立在城墙之内。港口附近还有商业性建筑物及储藏库，当初，荷兰人修建的住宅及其打磨的石墙、大门，美化了加勒城恬静而祥和的街道，直到今天，依然如此。
　　加勒老城的存在充分展现了17世纪与19世纪期间欧洲建筑与南亚传统建筑之间的相互影响。当地的建筑师们已经改变了欧洲最初的建筑模型，使这些建筑物良好的适应了斯里兰卡地理、气候、历史及文化条件。例如，在城堡的结构上，珊瑚数量居多，取代了大理岩，设计中，一切的尺寸都要严格的遵从原始的测量学的标准。

步天涵谷

斯里兰卡7：老城加勒（Galle）

据说来斯里兰卡，其特产黄金椰子不能不尝，而我们一路之上都未遇到。在加勒老城转悠时，看见有人卖金黄色的椰子。Newnew问：这是黄金椰子吗？对方说不是。不是也要喝。50R两只大椰子，撑的我和newnew走不动路了。



据资料介绍，带有巴洛克风格的荷兰大教堂位于加勒老城中心，这是斯里兰卡建造的第一座新教礼拜堂。老城中的建筑物（包括我们的家庭旅馆），大都面对街道而建，并带有后花园或后院。后院另有角门通向狭窄的巷道，很是便利。主城门有着厚厚的城墙，城墙里居然建有房间，两面都开窗，住着人或开着小杂货铺，更多的已经被废弃，蛛网尘埃密布，铁窗锈迹斑斑，爬山虎绿荫满墙。城门上由两头狮子组成的城徽清晰可见，上面标有修建年份“1873年”。主城门的西面是钟楼，钟楼至今仍在使用，历经400余年，还走得相当精准。



加勒是斯里兰卡最南端的老城，站在海岸边，确切说站在老城的海边城墙上，面对着三面环绕的印度洋，看海浪如何狂猛执着地涌上海岸，又那么不甘地退却。而身后就是一座明黄色的古城。阴云飞来，仿佛巴黎圣母院，又仿佛禁闭岛。我担心从直入云霄的钟楼出来一个卡西莫多，而李奥纳多似乎也会随时拿枪冲出来。



海边乌鸦成群聒噪，几只土狗尾随人很久。烈日下我张开双臂，仰望蓝天，如置身天堂。Newnew说：再有风车，就十足是荷兰了。老城中古树比比皆是，一棵树便是一道风景，刚走到树下，雨立时下了起来。仿佛一瞬间，云散雨住，继续溜达，完全不耽误时间。






如斯美景，当然要大秀真人秀啦。不过newnew嫌我拍照技术差，给她拍的“到此一游”照都不甚满意。我尽力满足，却深感吃力——买了单反相机两年半，都没有用心研究一番，Rose啊Rose，你太不用功也！



当地政府并没有因为加勒古城成为世遗，就打着“保护”的旗号搬迁当地土著出城。直到今天，走在老城中，恬静而祥和的街道依然充满俗世的活力，猫儿四处卧倒，见人并不理会，土狗们却爱成群结队去观赏落日。



加勒是小时候度过的暑假，可以堂而皇之的懒散、长日无尽的发呆；加勒是梦境中曾听过的一首歌，与君初相识，便如故人归。







后记：

告别加勒，我们放弃了本要去的海滨小城本托塔（Bentota），坐大巴回到首都科伦坡。科伦坡的街头建筑别具风格，很是不错。傍晚坐187路公交车去机场。恰逢下班高峰期，人潮汹涌而入，有座位的我也被身边的人挤得东倒西歪，奇特。因为堵车，本应40分钟到的路程却让我们度过了很难熬的2小时。谁知更难熬的是，背着登山包找住宿。脚伤未愈，疼痛难忍。TUKTUK车带我们去了偏僻的远地方投宿，要价高而无热水。Newnew大怒，让TUKTUK车原路返回。机场附近居然没有别的住宿点，只得投宿good wood酒店。我们掏出身上仅剩的1900R（约合人民币120元）要到了一间房间。该酒店房间陈旧，灯光昏暗犹如鬼宅，没有洗漱用品，没有热水，没有空调，没有饮用水，一晚被蚊子咬了十几个大红包。第二天，我带着满身红包飞往马尔代夫。这是斯里兰卡给我的最后纪念。



10，9，17



Tips：

1、加勒老城到加勒汽车站坐TUKTUK车100R，也可步行约20分钟。

2、加勒到科伦坡的空调车票215R/人，约行3小时。

3、科伦坡到机场可坐187路公交车，50R/人（不确），40分钟。

4、机场附近的good wood酒店1900R/晚，性价比低。


斯里兰卡7：老城加勒（Galle）

老城加勒（Old Town of Galle ）位于斯里兰卡西南角，是一处三面环印度洋的古堡。这座荷兰殖民时期的要塞，其保存完好的老城及其城堡（Old Town of Galle and its Fortifications）打动了无数游人的心，也打动了冷酷的专家评审团，终于一九八八年成为世界遗产。
　　
　　我和newnew于凌晨三点十五分起床，摸黑出了旅馆。街灯甚是明亮，却不见TUKTUK车。担心着买票的事，只得背起各自沉重的登山包，疾行十五分钟，汗流浃背地走至火车站。
　　
　　在售票厅遇见了一对四川夫妻。这对夫妻与我们同住一家旅馆，一面之后，在我们入住的第二天就去了Nuwara Eliya茶园，却在我们走之前又回到康提，决定坐火车去加勒。在异国有过两面之缘，相互照顾，交谈甚欢。
　　
　　我们乘坐的火车是我国已经很少见的绿皮火车，甚至还要破败，火车票也成正比地十分便宜。二等车厢没有顶灯，其实整列火车都没有灯。这趟到加勒的火车是世界上唯一一列临印度洋而行的火车，为了看到沿途美景，我们四个研究了一下火车运行方向，在黑暗中顺利找到正确的座位。
　　
　　火车准点出发，时间不长，下起雨来。斯里兰卡的雨季到来了，却不是连续不断的暴雨，“霎儿晴霎儿雨”，只要几分钟就晴空万里，酷热也随之减退不少。这样的雨季不影响出行，是我们喜欢的。
　　
　　不久便看到了海浪滔天的印度洋。壮观、广阔、苍凉、无边无际。2004年底发生印度洋海啸，当时一列正在行驶的火车被卷入海底，一千五百人丧生。直至今天，沿印度洋而建的小渔村仍残留着海啸之后的痕迹，这些毁坏的村庄的颓垣残壁，也兀自伫立在滔滔的印度洋边。实在太近了，有时相距不过数米，印度洋咸湿的水汽扑面而来，我一回头，newnew把自己变成了美丽的阿拉伯女子。
　　
　　倦怠的7小时行程结束，到达加勒。
　　
　　到站时，一路放松、欣赏美景的我们浑然不觉。只是我偶尔回头，不见了隔壁座位上的鬼佬，心知不好，再看表也到了中午，就撺掇大家下车。我先抓住车站的工作人员问，回答是加勒。幸甚幸甚。
　　
　　一出站热浪迎面而来，炙烤着人的身体与意志。同行夫妻带着斯国的LP，应我们要求，推荐了2家便宜的旅馆，自己去住贵的。找了一辆TUKTUK车拉着我们进入了古城。我抱着沉重的登山包，在颠簸的车上四处打量，不经意间走进了时光隧道。
　　
　　这座荷兰殖民地时期建造的古堡，保存非常完好，建筑风格也是我喜欢的。明黄色的城墙，白色的教堂，灰色的钟楼，高大蔽日的树木，盛放的七彩鲜花，不远处喧嚣的蓝色海洋……我该如何诉说我的感受呢……Newnew说：你去看看房间吧，记得砍价。这句话将我拉回残酷的现实——我们蓬头垢面且腹中饥饿。
　　
　　Mrs. N.D. Wijenayake’s GH干净可喜，花园中植物蓊郁。因是旅游淡季，整座二层楼就住了我们二人。而且，隔壁浴室有—热—水！这个消息令一路只能用冷水洗头的我激动不已！美美洗了澡，换了干净衣服，便和newnew出去溜达觅食。
　　
　　10，9，6
　　
　　Tips：
　　1、康提到加勒二等火车票320R，不预售，沿康提湖走到头就是火车站，5点发车，7小时到加勒。
　　2、加勒火车站到老城坐TUKTUK车100R，也可步行约20分钟。
　　3、Mrs. N.D. Wijenayake’s GH地址：No.65，light house street，Galle。双人间不带卫生间900R，约合人民币55元，卫生间就在房间隔壁，十分方便。

步天涵谷

斯里兰卡加勒老城及其城堡

步天涵谷

斯里兰卡加勒老城及其城堡