研究称：讲礼貌致更多英国人死于泰坦尼克号事故

顾汉现

研究称：讲礼貌致更多英国人死于泰坦尼克号事故

(转帖)

发布时间：2009-1-22 11:30:21
  
研究称：讲礼貌致更多英国人死于泰坦尼克号事故





英国人讲礼貌致更多人死于泰坦尼克号事故





救生艇装载着危急的乘客脱离危险





救生艇装载着危急的乘客脱离危险

据英国《每日邮报》报道，英国人总是以自己较美国人更懂礼貌而自豪，但就是这种讲礼貌的行为在生死攸关时却是致命性的。研究人员发现，当英国皇家邮船泰坦尼克号撞击冰山沉没时，英国人因讲礼貌而比美国人死得更多。因此，在这一点上，他们认为英国人的这种礼貌行为应该受到责备。

研究人员分析乘客数据表明，在营救时只有20条救生艇，但要救的人多达2223个。英国在一个地方排队上救生艇，而其它国家的人就没有这么讲礼貌，因此，英国人没能挤到前面，导致其死亡人数多于其它国家的人。

相反，美国人似乎乐于争先恐后，抢先到达了安全地带，因此死亡的人数相对较少。

苏黎世大学的研究人员布鲁诺·弗雷说：“当时美国人不太文明，而英国人却很绅士，更加懂得社会规范，他们很可能在排队等候轮流登上救生艇，而美国人不是，纷纷往前挤，以早点脱离危险。”他还表示，大多数美国人生活在远离海洋的地方，相对英国人来说，他们不太熟悉航海上的礼仪，比如女士和孩子优先的规矩。

瑞士和澳大利亚研究人员用1年多的时间，分析了泰坦尼克号上乘客和员工的数据，发现了影响这些人的生存机会的各种因素。他们发现此船上的英国人多达53%，但在706名幸存者中，英国人幸存的比例比期望的小。而此船上的美国人只有15%，可他们比英国人幸存的机会多15%。另外，爱尔兰人和瑞典人的遭遇也比英国人好一些。

弗雷说：“我们本想英国人应该更能幸存下来，毕竟此船是英国人制造的，运营公司和船员也是英国人。我们认为，如果乘客和船员是亲戚朋友，他们应该更能登上救生艇。可结果是，相对所有其它国家的人来说，英国人幸存的机会反而低了11%。这是英国人在危难时刻仍旧坚持其礼貌所造成的。”

参与这一研究的澳大利亚昆士兰理工大学的大卫·萨维奇说：“总之，此研究结果表明社会规范和利他主义大有关系。”此研究还提示，女士和孩子获得了更大的幸存机会，这一点不令人惊讶。结果表明，女人较男人的幸存机会高54%，而15岁以下的孩子较50岁以上的人的幸存机会高32%。另外，头等舱乘客的铺位靠近救生艇，其幸存机会较三等舱乘客高45%。

泰坦尼克号(Titanic)是奥林匹克级邮轮的第二艘邮船，20世纪初由英国白星航运公司制造的一艘巨大豪华客轮，是当时世界上最大的豪华客轮，被称为是“永不沉没的船”或是“梦幻之船”。1912年4月10日，泰坦尼克号从英国南安普敦出发，途经法国瑟堡—奥克特维尔（Cherbourg—Octeville）以及爱尔兰昆士敦，计划的目的地为美国纽约，开始了这艘“梦幻客轮”的处女航。4月14日晚11点40分，泰坦尼克号在北大西洋撞上冰山，两小时四十分钟后，4月15日凌晨2点20分沉没。由于缺少足够的救生艇，1517人葬身海底，造成了当时在和平时期最严重的一次航海事故，也是迄今为止最为人所知的一次海难。