全球十大玩命机场（组图）

小徐614

全球十大玩命机场（组图）

2010-2-21



亞特蘭大機場的第五跑道——最大跑道橋

　  耗資1.28億美元，歷時5年的亞特蘭大先鋒跑道于2006年五月正式投入使用，該跑道先鋒之處在於兩段10車道之上的跑道橋，這也是史上最大的機場跑道橋。

    在施工開始前操作方甚至在五英里外架設了傳送帶，運輸造橋所需填充物以保證橋梁590噸的承重。





直布羅陀機場跑道——全名現場看起飞

和五道口城鐵站一樣超有現場感。由於歷史地理條件限制的原因，可憐的直布羅陀人民把機場跑道和馬路搭在了一起。

在此地上下班的人可以立兩端圍觀飛機起飛，當然，和轟隆隆的引擎聲一起的還有廣播：行人車輛請注意，飛機就要開過來啦，請在欄木外等候，不要搶行不要翻欄杆。





神戶機場——從海平面上起飛

06年竣工的神戶機場無疑是極其優美的，整個機場位於獨立人工島上，它和主陸間以橋梁連接，真正的從海上起起落落。





豐沙爾機場延長跑道——飛機橋上跑汽車橋下躺

為葡萄牙屬地馬德拉群島首府，土地極其稀缺。180根柱子牢牢撐起跑道，之所以摒棄鋼混填塞是橋下還可以成為巨型停車場。這麼天才的作品也最終獲得2004國際橋梁和結構工程協會的傑出結構獎。





朱莉安娜公主國際機場（聖馬丁島）

東加勒比第二繁忙的機場，以超短的起落跑道聞名：只有2180米(7152英尺），幾乎無法讓重型噴氣機降落。正因為如此，飛機需以極低的高度接近島嶼，從Maho海灘正上方飛過。



　  Juancho E. Yrausquin機場（沙巴）是荷屬安地列斯群島的沙巴島上唯一的機場，相對佔據了面積本來就不大的沙巴島的很大一部分。一些飛行專家都認為這是世界上最危險的機場，儘管這裡還從未發生過任何重大事故。機場唯一的跑道兩頭各標了個字母X，以向商業飛行員表明機場不對商業航空開放。

　  據稱這是世界上最短的跑道：400米！機場的地理條件也決定了其危險程度：一側是高山，兩頭均是懸崖——下面就是大海。大家可以想像一下，如果飛機滑行過頭……

小徐614

全球十大玩命机场（组图2）

2010-2-21





Courchevel是法國阿爾卑斯山某滑雪勝地的名字，是世界最大的有滑雪道縱橫交錯的滑雪場，其機場在航空業內頗有惡名：525米的跑道，坡度18.5%。跑道是如此之短，以至於降落的時候要從上坡道減速，而起飛的時候需要下坡加速。

誰能在這裡降落？皮爾斯布魯斯南是少數派之一！這個機場出現在007明日帝國的開頭。至於其他人，只能乘私人飛機、直升機或者包機了。千萬讓你的飛行員多接受點，正兒八經的訓練——在這降落之前可不是鬧著玩的。





Gustaf III 機場又稱Saint Barth岢lemy機場，位於加勒比群島Saint Barth岢lemy 島上的St. Jean村落內。機場通常只接納小型的地方商業飛機和包機，其中大多數搭乘的乘客不超過20人。跑道較短，位於一個小斜坡底部，末端直接通往海灘。抵達的飛機須先飛過山頂的環形交叉，因而降落角度非常陡峭；起飛的飛機則直接掠過沙灘上太陽浴的乘客（有一些小型告示牌建議太陽浴者不要躺在跑道末端附近）。



Barra機場是世界上唯一讓飛機降落在海灘上的機場，位於蘇格蘭外赫布裏底群島之Barra島開闊的Traigh Mhor海灘上。如果你要乘坐商業航空到這裡，需要預定英國航空公司從Glasgow或者Benbecula起飛的航班。

　  這個機場每天都要被漲潮“沖掉”一次……如果你乘下午較晚的航班到達，或許還會看到停車場有幾輛車亮著燈：這是為了給飛行員“打光”增加可見度，因為機場原本是靠自然光照的！啥也不多說了，你多半不會想要在Barra國際機場這裡閒逛——除非你是狂熱的航空愛好者。對於這些莽漢，Barra機場特別設置了“遮罩系統”，也就是在標誌牌上寫著道：“當風向袋飄起、機場運作時，敬請遠離海灘。”





冠有“世界屋脊上的跑道”稱號，位於海拔高度2860米，高山在跑道一頭，700米的深淵在另一頭，跑道只有475米長！還好可以斜坡減速。