专家:歼10有能力经常性南海巡逻

小徐614

专家:歼10有能力经常性南海巡逻

2009-8-4



难得一见的双座歼-10

　　7月25日，一架架中国空军歼-10战机呼啸而起，进行空中加油训练。歼-10空中加油本是一件非常正常的事，因为中国战机早在20年前就已掌握了空中加油技术，但由于歼-10是中国新型战机，而且训练部队隶属广州军区空军部队，因而引来外界的猜测。

　　“中国空军远海能力大增”

　　对于歼-10空中加油演练，外界普遍有两种解读。一是认为中国空军远海作战能力大增。《简氏防务周刊》载文称，自从2003年服役以来，已经有大约100架歼-10交付到中国空军至少四个团，预计最终将有多达300架进入空军服役。

　　“美国之音”报道称，这次歼-10战机成功进行空中加油训练，提升了中国空军远海作战能力。报道引述军事评论员的话说，歼-10空中加油成功是中国空军走出国门，从国土防空到远距离投送的一个初步转变。

　　台湾军事评论员杨念祖认为，“大陆空军能够经常性、长距离游弋，表明中国军力已经能够涵盖中国之外的海洋，是中国国防战略转变的一个重要展示，中国空军长期奉行的‘国土防空’的战略思维，正向以‘境外防御’为主的战略思维过渡”。

　　对于歼-10空中加油的第二种解读认为，空中加油将剑指南海。“美国之音”的报道说，中国空军冲破‘第一岛链’没有问题，南海将被整个覆盖。“第一岛链”北起日本列岛、琉球群岛，中接台湾岛，南至菲律宾、大巽他群岛的链型岛屿带，是中国军队进入大洋的门户。

　　实际上，歼-10战机在珠海航展时，媒体就有“中国空军有了歼-10，就有望收复南沙”的言论。对此，马来西亚媒体在采访台湾军事观察家杨政卫时评论称，歼-10到南沙需要大约1200公里至1500公里的作战半径，即最大航程大约3000公里以上，这对于现代战机来说并非难事。

　　“美国之音”的报道也认为，歼-10战机成功空中加油，使得中国对南海岛礁的监控能力大幅提高。香港星岛环球网也以“歼-10增南海震慑力”为题，报道了最近歼-10战机进行空中加油演练的情况。

　　中国空军的正常训练

　　针对中国空军实力大增以及远程作战能力明显提升，有一些专家担心歼-10空中加油将引发南海周边国家的军备竞赛。但还有不少专家认为，不应过度解读此事，因为这是中国空军正常的训练课。实际上，中国空军早在20年前开始熟悉空中加油任务，虽起步晚，但起点高，进步快，短时间内便实现重大突破，成为继美、英、俄、法之后第5个掌握空中加油技术的国家。据香港媒体报道，去年中国空军就有上百架战机同时飞入南海进行空中巡逻，其间就成功进行了空中加油演练。空中加油已是中国空军实现攻防兼备战略的重要一环。

　　另外，分析人士也指出，中国增加维护南海主权的手段无可指责。因为长期以来，一些南海周边国家通过各种手段侵占中国岛礁，掠夺海底资源，对中国南海主权构成严峻挑战。与此同时，这些国家还拉美国做靠山对抗中国，气焰很嚣张。一些越南网民近日还直言不讳地说：“为了消除中国威胁，必须在军事与科技上加强与美国及其盟国的合作，引进和装备最先进的武器。”由此可见，中国维护南海主权不仅无可厚非，而且具有相当的迫切性。

　　空中巡视加大维权力度

　　中国对南海拥有无可争辩的主权。但目前，越南、菲律宾、马来西亚等国侵占南沙岛礁的数量已达到43个，在南沙群岛海域钻井1000多口，1999年时年产石油达4043万吨、天然气310亿立方米。

　　与周边国家在南海疯狂开采形成鲜明对照的是，中国在南沙还没有竖起一座井架，没有打出一桶油。面对周边国家咄咄逼人的局势，中国必须加大力度，捍卫和维护自己在南海的主权和利益。

　　专家指出，此次歼-10成功进行空中加油，扩展了中国捍卫南海主权的手段。

　　长期以来，中国奉行的是与邻为善、合作共赢的政策，维护南海主权的方式相对温和，偶尔会派出渔政船在南海巡航执行例行性的渔政管理，或出于保护南海环境和渔业资源的考虑实施禁渔令，要求各国渔船暂停到南海捕渔。这次歼-10战机成功实现空中加油，中国增加了对南海维权的手段，以后也能像越南、菲律宾、马来西亚等国空军一样，在南海进行例行性、经常性的空中巡逻，维护南海的主权权益。

　　新闻分析 / ANALYSIS

　　中国准备应对最复杂局面

　　专家指出，面对日益紧张的南海局势，中国在继续奉行“搁置争议，共同开发”政策的同时，既要坚持原则，又要讲究策略，还要灵活应变。一是要加强和扩大与东盟各国的友好合作关系，利用日益增长的经济实力扩大对东盟地区的影响，与东盟形成命运共同体，坚持通过和平方式而不是武力方式解决南海问题。二是重点防范“南沙反华利益集团”的确立，力避南海问题国际化，特别是不能让美国介入其中。三要继续提升军力，加紧航母的研发与装备，继续提升海上作战能力，做好应对最复杂局面的准备。