世界海拔最高的民生工程是怎样炼成的？

王兴

来源：新华社

2017年03月04日


施工间隙正在休息的工人们
新华社北京3月4日新媒体专电（记者黄勇贤 王希）在西藏一个海拔约4700米的工地上，温州人陈治荣谈起工作条件的艰苦，苦笑着说，他妻子去年来探亲，刚住了一个晚上，第二天就不得不离开这里回家。
陈治荣的妻子从温州平阳县出发，经过单程达3000多公里的路程，才赶到丈夫工作的地方——距离西藏自治区首府拉萨160公里的米拉山隧道工地。
米拉山海拔5018米，藏语名称叫“甲格江宗”，意为“神人山”，位于西藏工布江达县境内，是拉萨与林芝市的分界山。山坡上常年积雪，冬季最低气温可达零下35摄氏度。

米拉山峰上的藏族民居。民房后面不远处，就是隧道施工工地
陈治荣的妻子本想住上一段时间，陪陪常年离家在外辛苦工作的丈夫。但到了工地后，因为高原反应严重，头疼得受不了，她不得不第二天就匆匆离开。
在海拔约4700米的地方施工，不要说做体力活，就是走路吃饭都要慢一些。因为高原缺氧，工人们三班倒施工，每工作4-5个小时就轮休。为了确保工人安全，隧道口设置了制氧机，及时为里面的工人输送氧气。
米拉山隧道南北向横穿米拉山，全长约5720米，进口海拔4752米，出口海拔4774米，是目前世界上海拔最高的特长公路隧道。
隧道2015年4月1日开工，总投资约19亿元，是拉林（拉萨-林芝）高等级公路的一部分，是西藏规模最大的民生工程之一。