单日103.万！世博经受大客流考验 各方携手内外运行平稳

顾汉现

单日103.万！世博经受大客流考验 各方携手共保园区内外运行平稳

2010年10月17日 07:56  来源:解放日报  作者:简工博


　　
公交服务人员在世博园公交站引导乘客，车站秩序井然

    103.27万！昨天世博客流再创新高。截至晚上21时，入园游客高达103.27万人，累计参观者达6462.08万人次，单日和累计人数均刷新世博会历史纪录。
　　
　　据了解，世博园区启动大客流应对预案，总体运行平稳有序，成功经受考验。尽管迎来超大客流，本市道路交通也总体处于可控、有序、安全的状态。
　　
　　客流再创新高排队秩序井然
　　
　　昨天，观博客流频频刷新纪录。上午11时38分，入园客流就达63.35万人，超过前一天的客流总量。午后客流仍节节攀高，13时入园游客已超80万，15时不到，客流突破90万。晚上18时，入园客流超越百万高峰，并最终定格在103.27万。
　　
　　据悉，这一数字不仅创造了上海世博会开园以来最大单日客流，也超越大阪世博会创下的单日最大客流83.6万人次历史纪录。
　　
　　昨天上午8时30分，记者在世博6号门耀华路入口处看到，一出地铁口，熙熙攘攘的人群就开始排队。多次来参观世博会的游客表示：“这次排队人数十分罕见！”
　　
　　上午9时40分，记者在A片区看到，热门场馆如沙特馆、日本馆均已排起7小时以上的长队。据了解，下午16时30分，沙特馆等热门场馆已停止排队，下午17时许，航空馆、石油馆等热门场馆也已陆续停止排队。而过去这些热门场馆停止排队时间大多要到晚上19时30分以后。
　　
　　尽管客流创出新高，但记者在这些热门场馆和公共区域看到，排队秩序井然。一些热门场馆前，不少游客显然“有备而来”，拿出随身书本阅读。世博大道上多个公交站点，等候队伍也长达数十米，乘客需等候10余分钟才能登车，浦西园区的越江线更是大排长龙。站点上，多名工作人员和志愿者穿梭维持秩序，解答问题，未出现拥挤推搡情况。
　　
　　餐饮供应充足应急出口开启
　　
　　面对极端大客流，世博会组织者迅速启动工作预案，园区总体运行保持平稳、有序、可控，公共交通总体顺畅，场馆秩序安全有序，餐饮商品供应较为充足。
　　
　　据上海世博局运行指挥中心负责人介绍，根据往届世博会经验，最后一个月出现大客流的概率较大。在前期平稳运行5个月的基础上，9月底组织方制定了《世博园区应对大客流服务管理方案》，在园区交通组织、出入口管理、设施保障、参观者服务、餐饮商品供应保障等方面均做了相应预案。
　　
　　昨天中午，当入园客流超过70万人次时，组织者立即通过网络、广播电视和公共交通视频设备、短信等方式及时发布园区客流拥挤信息。
　　
　　面对园区入口处等候的客流，安检人员全部上岗，在确保安全的前提下提高出入口通行能力。9时至10时，安检入园人数达26.68万人，创开园以来的新高。
　　
　　为满足公共交通需求，园区内增加20辆公交车辆，国展线和观光线则采取间隙运行方式，避开人流高峰，轮渡班次也相应增加。
　　
　　园区数十个热门场馆，一馆一方案，调整、新增硬隔离设施多达6000多米，储备1000米硬隔离和2辆应急卡车。针对热门场馆的排队尾部易混乱的问题，安保部门细化“断尾”方案，努力控制好排队区尾部的人流走向。
　　
　　园区短信平台及多媒体屏幕和广播系统则在中午时段滚动播报餐饮服务点的引导信息，分散就餐人流。一些具备条件的餐饮门店还增设桌椅和售卖外卖食品，减少排队。一些游客表示，高峰时段就餐排队时间约半小时，在可接受范围内。
　　
　　为应对大客流疏散，园区昨天首次开启世博馆路、塘子泾路、制造局路、蒙自路等6个应急出口。园区H4航线末班船也由19时延长至21时。
　　
　　“小白菜”发问候卡售货员跑步服务
　　
　　游客数量创新高，服务质量却不能打折扣。
　　
　　昨天恰逢重阳节，早晨7时，游客尚未入园，5号门洪山路、高科西路入口及8号后滩出入口的绿色通道处，“小白菜”们将自制的贺卡发放到老人手中，贺卡背面专门列出了当天部分热门场馆绿色通道信息及游园提醒。而亚洲区的志愿者们则在身上披上绶带：“我是一棵敬老爱老的小白菜！”、“重阳在世博，白菜传真情”。
　　
　　记者在德国馆、日本馆等热门场馆外看到，排队人流众多，饮用水需求量大，服务人员干脆跑步服务，将一瓶瓶饮用水递到排队人流中。
　　
　　尽管今日申城午间气温25℃，“理论上”是最适宜的温度，但日本馆车站前的几名工作人员却是连连抹汗。“请往里面走！”一名工作人员刚刚用毛巾擦去满头大汗，还拿着毛巾的手就迫不及待地伸出维护秩序。意识到举动不妥，他笑着收起毛巾，继续维护秩序。
　　
　　道路交通现高峰地铁客流攀升
　　
　　园区内游客数量创新高，入园交通也备受考验。据了解，轨道交通客流再创新高，园区周边道路也出现一定程度的拥堵。
　　
　　尽管不是工作日，昨天上午8时30分本市迎来一波交通早高峰。由于车辆众多，早高峰期间南北高架道路发生10起小事故。而上午9时许，车辆驶下南浦大桥后，几乎要用半小时左右才能到白莲泾入口。一名576路公交车司机告诉记者：“这里从来没这么堵过。”
　　
　　由于此前已预测到昨天可能出现的大客流，交警部门一早即启动应急处置预案，加大园区周边及交通枢纽的现场管控力度，间歇性封闭上匝道引导车流，并在高架道路、大桥、隧道安置了25辆牵引车“待命”。
　　
　　截至下午16时30分，地铁客流达397.6万人次，上海地铁334列列车全部投入运送，其中包括52列备用列车。上午7时30分至10时45分，8号线人民广场站采取临时限流措施。为应对下午和晚间世博离园大客流，上海地铁全运力投放列车运力，5条涉博线路加开载客车，并做好网络末班车、加班列车的运力供应。
　　
　　世博会“翘尾”效应明显
　　
　　随着上海世博会闭幕临近，世博园游客数量持续走高。10月9日以来，单日客流连续突破40万人次。前天和昨天单日客流更列开园以来单日流量前三名。
　　
　　据一些专家介绍，曾保持6422万人次参观者纪录40年之久的大阪世博会也有类似“翘尾效应”：大阪世博会举行的最后一个月，参观人数激增，达1707.5万，占总参观人数的26.6%。不仅如此，从9月5日到13日大阪世博会结束，每一天的入园人数都超过60万。
　　
　　专家建议游客合理安排时间，避开双休日客流高峰，最好不要拖到最后几天入园。入园时间可选在夜间，避开客流高峰时段。



中外游客白天乘兴而来，晚上快乐离园:

步天涵谷

中国举办了一场目前最成功的世博会。中国加油！