日本强大军工实力隐藏于民企

王兴

日本强大军工实力隐藏于民企

2012-12-27 17:39 来源：国际先驱导报 作者：张诚

核心提示： 事实上，三菱重工、东芝、日立……这些我们身边熟知的日本企业，在多年前便早已有一个鲜为人知的身份——军工企业。


日本自卫队主力战斗机“F—2”由三菱重工生产制造。“91式”携带地对空导弹（SAM—2）出自东芝之手。日立是日本第三大装甲战斗车辆制造商。   
《国际先驱导报》记者 张诚 发自东京
三菱、东芝、日立、丰田、日产、富士、小松、NEC、理光……。提到日企，很多人可能会毫不犹豫地举出一长串企业名字。这些企业所生产的汽车、家电、电子、机械设备等方方面面产品，早已经深深地融入了我们的生活，成为我们生活的一部分。
然而，这些我们身边熟知的日本企业，还有一个鲜为人知的身份——军工企业。许多人都不知道自己平时所用的某件日本家电，其实就是日本军工企业生产出来的。下面《国际先驱导报》以三菱重工、东芝和日立几个企业为例，介绍一下这些企业在日本军工领域所发挥的独特作用。
三菱重工：军工老大覆盖海陆空
提起三菱重工，恐怕国人最熟悉的可能是它的汽车和空调。然而，三菱重工在中国市场上的产品远不止如此，几乎涵盖电力、新能源、交通系统、工业设备、机床、叉车、船用设备、医疗设备等各个领域。
其实，三菱重工的另一重身份是日本最大的军工企业，并且这个军工老大的地位几乎无人能撼及。
三菱重工是全线通吃型军工企业，在战斗机、舰船、装甲车、导弹、火炮、火箭等各个领域等，几乎都是当之无愧的老大。在坦克领域，更是日本军工领域的一根独苗。以日本防卫省2010年度军购合同为例，全年合同金额1.17万亿日元，而仅三菱重工就拿走2600亿日元订单，占到22.2%，比第二名的三菱电机高出14个百分点。
日本当今最先进的军工产品几乎全部出自三菱重工之手。主力战斗机“F—15J”和“F—2”由三菱重工生产制造，第一代和第二代宙斯盾驱逐舰、爱国者导弹也由三菱重工许可生产。而“90式”、“10式”坦克更是三菱重工的独家产品。可以说，三菱重工是日本军工产业的顶梁柱。
从造船业起家的三菱重工已有100多年历史，早在二战前及二战期间，三菱重工就是日军武器制造的主力，曾建造世界上最大的战列舰“武藏”号，也曾生产世界上最先进的“零式”战斗机。二战期间，三菱重工共生产坦克4650辆、各类飞机18000架，是旧日本军重型武器的主要供应者。二战后，经过短暂的空白期后，三菱重工逐渐发展成为横跨海陆空天各领域的军工巨头。
在战斗机领域，自卫队的F—16、F—2和即将退役的F—4战斗机，均由三菱重工许可生产，实现了国产化。
在导弹领域，三菱重工为日本自卫队生产的导弹包括“爱国者”地对空导弹、“AAM—3”90式空对空导弹、“ASM—2”93式空对舰导弹、“SSM—1”88式地对舰导弹等，是自卫队的主要导弹供应商。
三菱重工是日本唯一生产坦克的军工企业。其坦克设计和生产基地位于神奈川县相模原市的“泛用机与特车事业本部”。日本目前最新式的“10式”坦克就出产自这里，三菱重工刚刚于3月底，向日本自卫队交付了13辆该型坦克。二战以来，三菱重工分别生产过“61式”、“74式”、“90式”和“10式”各系列坦克。
三菱重工的主要造船基地是长崎造船厂。这里不仅建造了自卫队著名的“旗风”级导弹驱逐舰，还承建“金刚”级宙斯盾驱逐舰和“爱宕”级宙斯盾驱逐舰。其中“金刚”级宙斯盾舰还是美国首次在他国建造。
而三菱重工的潜艇制造基地则是神户造船厂。这里先后出产过“春潮”级、“夕潮”级和“亲潮”级潜艇，而2009年开始服役的“苍龙”级潜艇，更是日本第一艘AIP系统型潜艇，是日本二战后的建造吨位最大的常规动力潜艇，潜航排水量达到4200吨。
东芝：国产防空导弹主要供应商
“toshiba toshiba，新时代的东芝”，这句上世纪80年代东芝在华推销其彩电等电器的广告词曾经风靡一时，令人记忆犹新。如今的东芝在中国有60多家当地法人企业，产品覆盖数码产品、电子零部件、家电、电力设备、医疗设备等诸多领域。
同样，这个伴随不少人成长的企业，也是日本大型军工企业，而且是日本自卫队国产防空导弹的主要供应商。
在防卫省2010年度采购合同中，东芝获得183亿日元订单，排名第11。订单内容为：91式携带地对空导弹、中央指挥系统情报支援系统用器材（征借）、搜索用雷达、资料传送处理装置用软件等。
二战结束前，东芝主要为日本军方生产雷达和军用电子管等半导体设备，二战后，东芝继续发展原有技术，为日本自卫队供应防空导弹和中央指挥系统。
东芝的这些军工产品主要诞生自位于神奈川县川崎市小向东芝町的“东芝电波产品株式会社”。这家公司为日本自卫队提供的产品有六个大类，分别是：飞机搭载器械：各种惯性航法装置、搭载数据处理装置；导弹系统：导弹系统装置等；雷达系统：测高雷达装置、着陆引导装置、标定雷达装置等；模拟器系统：飞机用飞行模拟器、机场管制训练模拟器等；红外应用系统：夜视可视激光瞄准器、激动训练评估装置；航空安保管制系统：机场监视雷达、二次监视雷达、航路监视雷达；仪器着陆装置、超短波全方位无线识别装置。
这六大类中，最知名的应是防空导弹系统和中央指挥系统。日本自卫队的国产防空导弹大多由东芝设计制造，其中包括“81式”短程地对空导弹（SAM—1），“91式”携带地对空导弹（SAM—2）和“93式”近程地对空导弹（SAM—3）。
东芝还为自卫队设计了“C41”中央指挥系统。其设计的“基干连队指挥统制系统ReCs”被运用于步兵连队，“战车连队指挥统制系统T—ReCs”被运用于坦克联队。
这套中央指挥系统可帮助自卫队即时、有效且精准地处理情报。目前，日本最先进的“10式”坦克上搭载的就是这种“C41”系统，大大方便了坦克间共通应对敌方行动，提高了协同作战能力。

王兴

日本强大军工实力隐藏于民企（2）

日立：第三大装甲车制造商
几乎与东芝的广告词同一时期，“日立牌是hitachi”这句日立公司推销其家电产品的广告词也广为人们熟知。如今，日立在中国的产品已不光是电视机，也是涵盖厨房设备、液晶投影器材、存储设备、信息通信、电子设备、医疗设备、环境能源等诸多领域。
然而，令很多人想不到的是，日立也是日本军工界的巨头。2010年度防卫省采购合同中，日立获得181亿日元订单，仅次于东芝，排名第12位。订单内容为：地理情报系统（征借）、基地内光传送路、反潜系统软件建设、“07式”机动支援桥、鱼雷防御装置OLQ—1、海上幕僚监部系统用器材（征借）等。
日立的全称是“日立制作所”，其传统军工产品是坦克、装甲车和造船。二战期间，日立为旧日本军生产过军舰、坦克、军用飞机发动机等，其生产的97式中型坦克在当时非常有名。
二战以后，日立在装甲车和造船领域仍然具有很强的优势。不过，2002年，日立将其旗下的“日立造船”公司切割出去，与日本钢管公司的船舶部门合并成立了“尤尼巴萨尔造船”公司。从此，日立的军工产品中，少了舰船这一块。而在此之前，日立造船曾是日本自卫队护卫舰和扫雷艇的重要供应商。
日立是日本第三大装甲战斗车辆制造商，日本陆上自卫队使用的牵引车和弹药车几乎全由日立研制生产。而生产基地则主要是位于神奈川县横滨市的“防卫系统公司”。
日立生产的装甲车包括：73式牵引车：日本陆上自卫队野战特科部队用于牵引重炮和输送弹药人员的车辆；87式炮侧弹药车：部署于陆上自卫队野战特科，伴随自走榴弹炮前行，补充弹药，并运送多余的炮弹操作员；99弹药给弹车：专门为99式自走155mm榴弹炮补给弹药的车辆系统。目前部署于陆上自卫队；96式自走120mm迫击炮（车体部分）：搭载120mm迫击炮，在路外机动性和装甲防护性方面非常优越；设施作业车（车体部分）：一边粉碎崖石，一边前行的设施器材系统。
另外，日立还为自卫队提供车桥系统。例如，为坦克通过河川而搭设的“92式”浮桥、帮助坦克通行的“07式”机动支援桥等。
近年来，日立越来越多地将精力投入到防卫系统和软件的开发上去。日立向自卫队提供的这方面相关产品包括：舰艇搭载系统：用于探测和防御水雷的舰艇搭载系统；指挥系统：通过系统融合和SOA架构，为作战指挥提供支持的系统；网络中心战（NCW）相关系统：例如，小型无人机系统（传送无人机飞行中拍摄图像的系统）、反潜航空通信系统（地面基地与P—3C巡逻机互传数据的地面系统）、数据链系统（搭载于各型飞机上，传送战术数据的数据链系统）、信号变换系统、通信缓冲系统等。