百年前已经施行"职工退休金"制度?

步天涵谷

(转帖)

三峡博物馆有间洋行展厅，展示古旧马灯、促销广告单和铁质保险箱等。100年前，煤油开始进入重庆，取代沿用千百年的桐油、菜油照明。世界石油业巨擘、美国埃克森·美孚石油公司充当了急先锋角色。

　　几乎同时入渝的外国火油公司还有英商亚细亚、美商德士古洋行。三洋行互相竞争、倾轧。股票、陪储金、保险、退休金等，当时国人闻所未闻的名词被带入重庆并实施。

　　煤油98年前重庆面市

　　三峡博物馆展厅有具马灯，引起很多年轻人好奇。老人都知道，马灯是旧时城乡夜间户外照明的主要工具。曾在美孚洋行工作过的王百揆老人回忆，1910年前后，美孚煤油在重庆面市，大量赠送马灯打开销路。

　　1913年，美孚行宜昌买办陈尔梅和新任四川买办刘子原开始自运煤油来重庆，租赁广东会馆作办公地点，在双溪沟租设临时堆栈，在陕西街设店推销。

　　随后，美孚总行派洋员来渝直接指挥，在南岸苏家坝买地建筑大小油池8个，每个可储油几百到几千吨，并附设镔听、木箱配装厂。随后，又在南岸枣子湾买房做办公点。

　　该行高级职员除大班，还有副协兼财务的二办、管仓库的三办，另有中国籍职工10余人。随后，美孚行除在重庆，又办起二、三、四分店和一家灯具专营店，还在江北、弹子石、大兴场、鱼洞溪和磁器口等地设立分店。

　　与此同时，美孚行还在四川各大市县设立经销商，到1927年，已发展到50多家，小城镇由经销商自设代销点。此后，美孚行逐步推进到宜宾、遂宁、成都、乐山等地设油库，完成全川销售网络布局。

　　美孚行重庆销售洋油在上海设厂炼出，经川江运抵重庆。该行专门购置了行洪时适合川江航行的“美平”、“美峡”、“美川”和“美滩”油轮，一艘枯水季油轮“美泸”。通过数十只木船，运油到大小河沿岸城镇。因船挂美国旗，沿途各种势力均敬畏有加。

　　《四川文史资料选辑(三)》记载，美孚行还企图垄断四川地下石油资源。1914年，中国政府开放四川油矿开采权，美孚行从美国派来勘探小组，沿华蓥山到川北，西至打箭炉，南至泸州一带，探查7个月，采集矿石标本30多箱。勘探小组回到重庆后，整理出一批图形资料。

率先打广告送赠品促销

王百揆说，最初，美孚油与各国煤油竞争，处于劣势，销量不大。后来，美孚行制造了马灯，采取买油赠送或廉价买灯等促销办法，迅速扭转局势。

美孚行专门开设灯具店，利用店堂橱窗广泛推销各种灯具，有手灯、座灯、台灯、马灯、桌灯、吊灯等，五光十色。当时，重庆市民都以碟碗装桐油、菜油加芯点燃照明，哪见过如此便利和漂亮的灯具？

同时，美孚行还将灯具挑赴各处，上门展销。于是，美孚灯成为许多家庭必备品，煤油销路得以打开。不到10年，美孚油几乎销售到全川各地。

但川北各地盛产桐油，煤油始终没销路。美孚行遂勾结一即将倒闭的日本洋行，支使川北经销商四处散播其高价收购桐树根消息，并装模作样买了一批。见有利可图，经销商在川北鼓励村民大量砍伐采购，导致川北地区桐树遭毁灭性破坏，桐油价格猛涨，美孚行趁机低价跟进，抢得市场。

美孚行率先运用其他广告手段，比如，在报章杂志上登载通俗醒目的广告，印刷大量宣传单随煤油发送。当时，重庆往各州府县的通衢大道两边岩石，房屋建筑墙壁，随处可见油漆或粉刷的“点美孚油”大字广告，还有制作精美的日历、笔记本、年画等赠品。

美孚行当时主要销售煤油、汽油、柴油和润滑油。煤油专为照明用，行销最早，销量最大。柴油则卖给川江轮船，汽油直到1930年重庆初建马路后，才逐渐销售。随着汽车增多，汽油销量迅速超过煤油。

美孚行广告推广起到积极效果，民间渐渐接受并习惯使用煤油。于是，该行逐步提高油价，利润暴增。1924年至1926年，美孚行在四川销售掉煤油60万箱，价值三百多万元。

三洋油行互设眼线争斗

在重庆和美孚行争夺市场垄断权的，还有英商亚细亚和另一家美商德士古洋行。三家油行互称“敌行”，相互排斥、倾轧。

美孚行员工江维德后人介绍说，三洋行经过斗争，相互达成一个市场划分协议：美孚和亚细亚各占40%，德士古占20%。实际协议不起作用，各方企图独占市场，互设眼线刺探。美孚行花钱买通海关职工和油库附近居民，随时报告“敌行”进出货情况。美孚行还规定外出调查员，弄清当地“敌行”进销和存货情况，甚至细到每听油净重及包装重量。

各洋行为严防眼线和卧底，洋员随意检查职工私人信件。一次，美孚行统计员刘士达在亚细亚工作的朋友还他一笔借款，写信叫人送来，洋员疑是刘提供情报的酬金，不由刘分说，将他开除。

今天，在三峡博物馆仍能看到几家洋行特制的石头界碑和铁质保险箱。专家说，这些东西证实，当时几家洋行严格防止商业情报外泄。

起初，亚细亚占据重庆柴油市场70%份额，压倒另两家。经多方打听，美孚行发现亚细亚破坏协议行为，悄悄给客户7折暗扣。美孚总行立即给重庆行指示，许以7折暗扣，可付特别佣金，允许赊销。亚细亚柴油主顾纷纷转向美孚，两年，美孚在重庆销售柴油80多万吨，抢占70%市场份额。

三家洋行常用的争夺手段是杀价和加油码，有时，其中两家甚至三家会联合起来，以对付另外一家。1933年，上海一洋行初次运来重庆3000箱煤油，美、亚、德三家立即联合围攻，杀价七八个月，最终，该公司血本无归。

联手过程中，美孚在听子里暗地增加油量、增多客户。亚细亚发觉后效仿，双方血拼，等德士古发现时，因在重庆无储灌油设备，眼睁睁看着两家竞争，自己市场一点点失去。

设退休金稳定员工队伍

美孚行鼎盛时，光中国员工就百余人，洋行许以代买纽约股票，规定有陪储金、退休金等，待遇丰厚。王百揆说，这些新名词，当时大家闻所未闻。

美孚行中国职员，买办每月600至1000元收入，调查员300至400元薪水，另外还有种种好处。一般职员月薪30至100元，练习生25元，洋员待遇则高出10倍，大班、二办和三办都在南岸山上建有花园洋房住宅，进出坐4人抬大轿。

为笼络中国员工，美孚行许以代买纽约美孚股票，规定有陪储金、退休金等。所谓陪储金，即规定员工每月工资10%储蓄在洋行，行里再代赔储10%。如规定期限内离开，则分文不得。工龄25年、年满55岁即可退休，照原薪发至死亡，必须本人亲自按月领取。

后来，有退休、退职员工果真领取到退休金。当时法币贬值厉害，他们坚决反对仍按原薪以法币支付的办法，提出以实物计算一次发给的要求，美孚行最终接受。

重庆政协文史专家杨耀健说，退休金、陪储金等名词，当时重庆确实闻所未闻。美孚行的做法，极大推动了重庆工业化进程中，企业员工管理制度的进步和规范。

早年，美孚行在重庆招商经销，规定经销有手续费和津贴，其他宣传费、水火保险、漏好耗等则可如实报销。按期交纳货款，九九折扣兑现，不能越区经销。虽要几千元现金银元押金和不动产抵押，商人仍争先恐后钻取。

先进的管理措施迅速帮助美孚行做大，并占领绝大部分市场，到抗战爆发前，美孚行在重庆已是无可争议的一家独大。

战时陪都运油专车几百辆

抗战爆发后，长江货源受阻，美孚行采取种种手段运输，尽力维持其产品在重庆的垄断地位。运油专车最多时达300多辆，为稳固大后方和支援抗战作出贡献。

江维德说，美孚行先把国外货品交货地点定在香港，随战局变化，又转移至滇缅路一端的仰光、腊戌、畹町等地，要求经销商订户自己解决运输问题。美孚行向国民政府申请，凡是汽车上插有“美孚行运油专车”及美国国旗的，通行无阻。

当时，油商和各贸易部开来300多辆卡车，全部用作运油专车。滇缅路到重庆公路上，运油专车往来不绝，重庆石油市场空前繁荣。因美孚行对油商基本失去控制，关庙街鸿园茶社成为最大石油投机市场。

见石油利润丰厚，美孚行开始暗地掺杂使假。如遇买方指定需要某种时销品牌货品，又值市面紧缺，美孚行便暗地指示仓库将别种滞销牌子改装发交。该行曾推销一种齿轮油给公共汽车公司，哪知油一下锅，面上起泡，底起锅巴，爆炸不休，炼不熔化，根本无法使用。工人透露，原是从柴油仓池底挖出的脚子，过滤后冒充好油出售。

美孚行操纵重庆油市一直到解放前。解放后，西南区石油公司派员清点接收了美孚和另两家洋行财产。