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据日本《读卖新闻》报道,日本8大车企2010财年合并决算5月12日出炉。东日本大地震给这几家企业造成约2900亿日元(约合36亿美元)损失。不过,由于面向亚洲新兴国家的海外销售业绩良好,日产汽车的税后利润同比增长6.5倍。
丰田汽车因停产等原因,导致反映主业收益的营业利润比预期减少1100亿日元。日产公司也因地震导致的零部件报废,而出现396亿日元的特别损失。马自达公司出现了600亿日元的亏损。
即便如此,2010年全年,由于以新兴国家为中心的海外市场业绩不错,丰田和本田的税后利润都同比增长了1倍。除马自达外,其余7家车企都实现税后盈利,已经走出了2008年金融危机时的低谷。
不过,业绩的前景并不明朗。由于不清楚因地震受损的零部件供给体制何时复苏,8家公司均没有公布2011财年的业绩预期。
零部件筹措困难导致新车生产陷入停滞,本田公司非常担心公司的市场份额被已经恢复元气的美国通用汽车和韩国现代汽车夺去。加之中部电力供应不足的风险,公司可能将在很长一段时间内面临严峻的经营形势。
另一方面,丰田公司11日宣布,工厂开工率预计将从6月开始改善。市场证券分析人士认为,“只要恢复生产,需求就能增长,完全能够在一个财年内创造收益。”日产汽车总裁卡洛斯·戈恩12日宣布将在10月前全面恢复生产,“我对我们的产品和竞争力很有信心。公司将向美国和中国市场有选择地供应产品,以增加收益”。 |
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