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标题: 航母训练1年摔4百舰载机3百名飞行员没了命起飞如同诀别 [打印本页]

作者: 邓文龙 时间: 2017-7-9 09:08
标题: 航母训练1年摔4百舰载机3百名飞行员没了命起飞如同诀别
本帖最后由邓文龙于 2017-7-9 09:11 编辑

航母训练一年摔掉400架舰载机 300名飞行员没了命起飞如同诀别

2017-07-09 00:50

虽然很残忍，但不得不说，航母舰队的战斗力和攻击能力就是在平时训练中用血换来的。航母舰载机飞行员和其他航母上的海军士兵为此付出的损失是极其惨重的，甚至并不亚于一场战争。以美国为例。美国海军航空兵的事故损失在1955年达到了峰值。其中，舰载航空兵的训练损失飞机数占了大头，当年达到了惊人的400架之巨！这丝毫不亚于打了一场大规模战争。这些飞机有的是在航母甲板起降时坠毁的，有的是在航母舰载机演练战术时损失的，有的甚至在陆上模拟航母甲板上训练时就出了事。300余名飞行员为此付出了生命的代价，再也没有回来。很多地勤看着舰载机飞行员奔向战机都有一种“诀别的感觉”。

50年代中期的美军航母，还是二战时代的平直甲板式，没有斜角甲板
为何当时的事故率高到如此程度。因为当时美军航母的型号、起降指挥设备和空勤管理基本还沿用着二战的模式，但当时，螺旋桨式飞机已经彻底退役了，大量全新的喷气式舰载机上舰。喷气机速度快，重量大，操纵复杂，弹射逃生装置和各种救捞设备在50年代也极不可靠。以前的管理规章和套路都过时了。那如何摸索出经验呢？不停地训练，不停地试，用飞行员和地勤们的生命和鲜血为后人换得教训，摸索出新的舰载机使用之路。美国人在训练上的不计代价与大手大脚，与战争期间尽可能降低伤亡形成了鲜明对比。不过，经历这个峰值后，美国人的训练损失开始急剧下降，整个航母运用技术也开始成熟。斜角甲板、各种助降仪器，全新的甲板管理模式甚至是适合喷气机的超大型航母，都在几年内陆续出现了。

50年代美军舰载航空兵装备的F9F战机
除了训练摸索付出的血的代价外，航母上也是个意外事故高发之地，正所谓常在河边走，哪有不湿鞋，这么个聚集了易燃易爆物品的大家伙，稍有差池就会酿成大祸。

舰载机起降哪怕到了今天都危机四伏
美国航母使用历史上最惨痛的事故就是1967年的福莱斯特号航母大爆炸。这艘航母正在越南外海执行任务。7月29日，舰上一架舰载攻击机的火箭弹挂架内的电路出现短路故障，意外触发了已经挂上挂架的一枚祖尼式火箭弹。当时正是攻击机群准备的紧要关头，甲板上到处都是加满油或是正在加油的飞机、各种炸弹和油管。随后，甲板上的30余枚重磅炸弹和大量战机被意外发射的火箭弹引爆，连环爆炸和可怕的大火席卷了整个飞行甲板，甚至蔓延到了下层的机库。多架舰载机全损，航母受重伤，战舰上200余人遇难。

福莱斯特的巨大爆炸

大爆炸

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