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标题: 大众辉昂GTE 插电式混动版发布专供中国市场 [打印本页]

作者: 王兴 时间: 2017-4-24 11:13
标题: 大众辉昂GTE 插电式混动版发布专供中国市场
来源：环球网

2017年04月24日

据美国媒体 17-4月20日报道，大众Phideon辉昂GTE混动版将专供中国市场，这也是大众在中国市场上推出的一款大型混动版轿车，在纯电动模式下，续航里程为50公里。

　　大众Phideon最早在2016年的日内瓦车展上亮相，近日这款豪华型轿车又在上海车展中展出，向外界展示了其绿色环保的一面。大众Phideon辉昂GTE是改款最成功的一款车型之一，动力系统借鉴另一款专供中国市场的轿车奥迪A6 L E-Tron，采用插电式混合动力。

　　为了达到中国市场的环保要求，大众Phideon 辉昂GTE与奥迪一样，坚持绿色出行的理念。新车动力系统由一套2.0升 TFSI汽油发动机和电动机所组成，最大输出功率为245hp(180kw)，峰值扭矩为500Nm。在欧洲上市的帕萨特GTE与辉昂GTE的定位相似，但动力配置略微逊色，搭载1.4升TSI发动机，最大输出功率是218hp(160kw)，峰值扭矩为400Nm。

　　辉昂GTE配备14.1千瓦时的锂离子高压电池，在纯电动模式下，完全可以与帕萨特GTE一样，续航里程达到50公里。同时，辉昂GTE在油箱加满油并且电池充满电的情况下，最大续航里程可达850公里。

　　据悉，大众辉昂有和两种动力配置可供选择：分别是使用全时四驱4Motion系统的3.0升双涡轮增压V6发动机和前轮驱动的2.0升发动机。其中，3.0版本的最大功率是300hp(220kw)，峰值扭矩为440Nm。

　　这款新车的亮点除了插电式混动的动力系统，还包括GTE版本独特的LED日间行车灯以及其他精心打造的细节。内饰的设计堪比豪华版帕萨特，但比帕萨特轴距加长，后排腿部空间增加。
　　至于大众面向全球市场同步推出的豪华轿车，几年后电动版辉腾有望回归。

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