羅湖等過關 張軍
出入香港毋須簽證
記者調查後發現，這批水客生力軍並非持香港身份證的本地印度籍人士，而是持護照以旅遊身份進入內地的印度遊客，他們的旅遊簽證，可於一年期內出入中國多次，每次逗留不超過30天，同時，他們可自由出入香港，若每次逗留香港不超過14天，則不需申請簽證。因為如此，他們在過去一周火速成為水貨集團的新血，以人搭人方式被招攬，他們與一般水貨客「同工同酬」，由於每走一轉貨可賺300多元港幣，加入的人越來越多。
在中印經營手機貿易生意、居於深圳的Singh向記者稱，他經朋友介紹入行，雖無經濟困難，但因報酬可觀亦加入走水貨，他自稱“This is part time, do this on Monday to Saturday, one time a day.（走水貨是兼職，逢星期一至六，一日帶貨一次）”。以每轉約350元的報酬計，月入高達8,400元，他在內地的住宿費每月僅1,000元人民幣。“Some people full time, three times, more money, not hard.（其他印度人當作正職，每日走3次，酬勞更高，不辛苦）”
深圳交貨
需繙譯 少被截查
Singh指自己是商人不怕被海關截查，因有商業文件證明，風險極低，“Immigration not ask no question, no problem. If ask, need translation.（出入境人員很少截查印度人，因為要問就需要繙譯）”他指在內地生活的其他南亞人都想做，有巴基斯坦籍朋友亦想加入，但入境香港要簽證，所以沒人請。
印度人走水貨亦用微信（WeChat）聯絡，Singh解釋："Have translate, you can WeChat, and we come.（訊息能即時繙譯，貨主只要WeChat我們，我們就來港帶貨）"他指知道一周一行這個措施，認為會有利印度同鄉加入，更希望提高走水貨的報酬。
立法會議員范國威批評，早知一周一行新政策成效不彰，「走私水貨嘅一定會諗盡辦法，例如用ＢＢ車、婦女等蠱惑招」。故對印度人藉免簽證往返中港兩地走水貨不感出奇。他認為對於此走私新法，入境處應加強截查以堵塞漏洞。 http://hk.apple.nextmedia.com/news/first/20150419/19118015?top=4h
