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标题: 湄公河惨案警示建立"黄金水道" 安全机制迫在眉睫 [打印本页]

作者: 顾汉现 时间: 2011-10-11 19:21
标题: 湄公河惨案警示建立"黄金水道" 安全机制迫在眉睫
湄公河惨案警示建立"黄金水道" 多边安全机制迫在眉睫

2011年10月10日 13:02 来源：人民网

泰国清盛码头，被劫后的华平号网友“北纬21度1973”供图(图片来自网络)

人民网北京１１－10月10日电 (记者杨牧)5日上午9时左右，中国籍船舶(华平号)和缅甸籍船舶(玉兴8号)在湄公河流域被两艘不明身份的武装快艇劫持。经多方核实，“华平号”上有6名中国船员，全部遇难；“玉兴8号”上有7名中国船员，6人遇难，1人失踪。

事件的发生地处泰国、老挝、缅甸三国偏远山区，是世界上有名的金三角地区。一直以来，毒品的走私和运输对湄公河流域的安全造成一定威胁，而发生十多名人员伤亡的恶劣事件十年来尚属首次。“这与有关国家对航道安全疏于管理，特别是对靠近边境地区的毒贩问题处理不得力有关。”外交学院国际问题专家苏浩在接受记者采访时表示。

“金三角”曾经是世界最大的鸦片产地，用于制造海洛因等衍生毒品，经过多年打击逐渐萎缩。但如今，随着包括“摇头丸”在内的新型毒品的兴起，该区域再次成为毒品重灾区。而且由于该地区处于多国交界处，打击难度很大，因此毒贩武装相当猖狂。

出事船只“玉兴8”号的船东之一郭志强在事发后接受媒体采访时惊魂未定。“虽然当地的治安一直不好，抢劫枪击偶有发生，但劫持杀害所有船员，还是经商10多年来遇到的头一回。”他表示，经历了这次惨案，今后恐怕再也不敢在那里从事水上运输了。“命都丢了，哪个还敢干？”

苏浩指出，此次针对中国运输船的攻击，使得湄公河流域的安全环境受到严重威胁。湄公河航道上不少船只都有中国船东的投资和股份，因此船东的言论可以理解。

2001年6月26日，中老缅泰四国在澜沧江-湄公河800多公里的航道上实现自由通航，今年，恰是通航10周年之时。“湄公河流域国家已经达成协议，流域国家都应该有责任和义务维护航道安全。这次泰国警方也发挥作用，赶走了劫匪，但是仍没有避免事件的发生，这警醒我们，需要有关国家进行双边或者多边非传统安全合作，共同维护湄公河流域的航道安全。”苏浩表示。

据来自云南省航务管理局的数据显示，从2000年到2009年，中国通过澜沧江-湄公河国际航运完成累计运输量达300万吨以上，累计进出口额和边民互市贸易超过300亿元。

苏浩认为，从长远来看，维护湄公河“黄金水道”的安全符合各国利益。从这次的悲剧中，各国需要吸取教训，探讨进行双边或者多边的实质性安全合作，把维护湄公河流域的安全合作作为重要议题提上议事日程。中国在反恐和打击毒贩方面有相当多的经验和能力，在必要时候，中国可以对有关国家给予某种形式的援助，共同合作打击毒贩劫匪，维护航道安全。

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