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标题: 带着女儿“跨越”中国南北地理分界线(图) [打印本页]

作者: 顾汉现 时间: 2011-2-5 09:53
标题: 带着女儿“跨越”中国南北地理分界线(图)
带着女儿“跨越”中国南北地理分界线(图)

2011-02-05 02:54:42　

大年初一下午，淮安市民在南北地理分界线标志桥上游玩。罗双江摄

春节期间，我和家人来到淮安城内古淮河边游玩，看到了“中国南北地理分界线”的标志物红桥。虽然这一建筑物已经建成并正式对外开放一年多了，但我们之前都是在新闻里看到读到它，亲身来到现场，这还是第一次。所以，当我们带着不到四岁的女儿从桥中间的“大球”中钻来钻去时，她兴奋地直喊“好玩”。而通过走访身边的一些人，记者了解到这座建筑背后还有一些有趣的故事。

　　在淮安市淮海北路古淮河桥东侧，有一排建于上世纪30年代的废弃桥墩。这些废弃桥墩共有11个，每个桥墩都有上下两排孔，每排孔有四个，远看像有个巨人在水里插了一溜网格板。这些桥墩被废弃的原因现在已经不太清楚了，但经过近百年之后，它们已经与古淮河融为一体。一些在河边游玩的淮安市民告诉记者，那些废桥墩虽然不好看，但却是几代淮安人脑海中不可磨灭的记忆，有时在外地遇到老乡，喝酒聊天，都会不约而同说起在废桥墩旁的河岸上游玩的往事。

　　但是，这些废桥墩年久失修，存在严重的安全隐患，按道理讲，其实是应该拆除的。但很多市民认为，这些废桥墩在一定程度上记载了淮安的历史，也是市民集体记忆的一部分，拆了还不如加固维修，利用它建个桥也不错啊。于是，2006年，这些陪伴了淮安人近八十年的废桥墩迎来了命运的转折点。当年，淮安市规划部门组织专家、市民代表进行论证，提出了对废弃桥墩进行加固维修的多种方案。其中有一条建议引起了大家的关注和热议。

　　这一方案认为，秦岭—淮河一线一直被认为是中国南北方的自然分界线，而淮安是淮河沿岸平原上的历史文化名城，与淮河有着深厚渊源。从南北地理和自然分界的情况看，淮安南北兼具的特点很鲜明，在建筑、饮食、气候、语言、文化等方面表现出明显的南北过渡特征，明清时代更是南船北马交汇之地。因此，淮安应借鉴淮河上游有关城市做法，增加文化元素和科普知识，建议在对现有桥墩加固改造后，建一座桥，并以桥身为载体，设计成一个中国南北地理分界线标志物，这样既能体现淮河文化，又具有交通、观赏等多种功能，可谓变废为宝。方案提出后，也有人提出异议，认为这一标志物的代表性可能有欠缺，但专家认为，中国南北分界线是一条线而不是一个点，建设有地方特色的标志，并不具有排他性。

　　此时，我国正提出建设节约型社会，淮安市政府在进一步听取了市民专家的意见后认为，这个方案既保护了历史，又将面临废弃的资源利用起来，对市民交通出行以及改善环境都有好处。随后，淮安市规划部门就规划设计方案召开了多次专题座谈会，听取了各方意见和建议，进行修改完善，并向社会公示。最终，工程取名为“红桥”，并在桥中段设立一球状南北地理分界线标志物，南半边为红色，北半边为蓝色，分别象征我国南方亚热带气候特征和北方温暖带气候特征。2008年5月，这一建筑开工建设，总造价477万元，而经测算，如果不利用现有桥墩，即使不附加球形标志物，建设同样规模的步行桥也要600万元。

　　这一标志物建成后，不仅把原本分割的北岸古黄河广场和南岸古黄河风光带联成了一体，还成为又一联结淮河两岸的重要人行通道，大大缓解了淮海北路的交通压力，使得淮安人在享受休闲、观光的亲水空间的同时，又多了一份生活上的便利。在游玩红桥的过程中，还能丰富地理知识，接受科普教育。当女儿站在大球中间红蓝分界线上的时候，我对她说，“你现在是中国步子跨得最大的人，因为你一只脚站在中国北边，另一只脚站在中国南边。” (本文来源：新华报业网-扬子晚报 )

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