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标题: 丰田汽车“刹车门”问题真相 [打印本页]

作者: 金麟子 时间: 2010-2-3 23:20
标题: 丰田汽车“刹车门”问题真相
http://www.ribenxinwen.com 时间: 2010-02-03 09:21
　　
【日本新闻网2月3日消息】丰田汽车公司因为“刹车门”事件，宣布在全世界回收900余万辆汽车。900万辆汽车对于丰田公司来说，意味着什么？意味着这一家公司一年生产的汽车全部重新回炉还不够。且不说，这么多汽车的回收与修理需要支出多少庞大的费用？其实最糟糕的，无疑是“世界最高品质”的丰田车在全世界的威信扫地。
就如一位世界选美小姐突然被发现做过三陪女郎一样，全世界都在为丰田车的“堕落”而伤感。
为什么丰田汽车公司会闹出“刹车门”事件？日本汽车评论家黑泽纯一先生向日本新闻网做了一个解释。这位从丰田汽车公司部长位子退下来的汽车专家说，丰田汽车出现“刹车门”问题并不是因为刹车系统有毛病，而是因为驾驶座脚下的垫片的固定部件在设计上有问题。
黑泽先生说，由于欧美人的脚比较长，开车的时候，很习惯的就会把垫片往前顶。结果这一动作导致垫片的固定零部件出现松动，导致垫片不断地往前挪，往往会挪到刹车的踏脚板的下面。有的人更是在垫片上再放一块地毯之类的东西，结果，汽车在刹车时，踏脚板在踩下去的时候，一部分被前顶的垫片垫住，不能完全踩下去刹车，导致交通事故的发生。据悉，迄今为止美国发生的大部分丰田车的刹车事故，都是因此而引起的。而这类事故在中国和日本国内就没有发生过一起。看来“腿太长”是“最大祸首”。但是，丰田汽车公司在设计这一垫片固定零部件时，就没有考虑到欧美人的“长腿”问题。
就这么一个垫片固定零部件问题，导致美国有多人死亡，事故报告数到102起。美国国家运输部和高速公路管理局不得不对丰田公司展开司法调查。其实，惹美国政府恼火的最根本原因，不是这些交通事故，而是丰田公司在2007年就已经发现了这些问题，却一直拖着不解决，导致美国死伤人数增加。（
丰田公司为什么会如此怠慢这一问题？黑泽先生的解释是，丰田公司在2007年开始取代通用成为世界最大的汽车公司后，随之而来的是一份傲慢和官僚体质的产生。尤其是在通用汽车破产重建，自己稳坐世界霸主钓鱼台后，更是出现了目空一切的恶劣意识，把丰田的精细服务的精神抛到了脑后。
丰田汽车公司除了傲慢之外，还有一个关键的原因，是丰田汽车公司零部件的生产管理与品质管理出现了问题。以往，丰田汽车公司的关键零部件都是在本国生产的，因此零部件的质量管理做的十分的上乘。但是，日本泡沫经济崩溃后，丰田公司为了节约成本，抛弃了日本式的“大船带小船”的船队式经营模式，把许多零部件的设计加工生产放到世界各地工厂去进行，并实行该零部件的全球共享。这次出现问题的刹车板就是在美国的丰田汽车工厂设计生产，并配送到北美，欧洲，中国等的丰田汽车制造工厂使用。结果一个零部件出现问题，全球的丰田汽车都打喷嚏。北美市场回收580万辆，欧洲180万辆，中国7万5000辆，加起来超过了767万多辆，而丰田公司去年一年才生产了680万辆汽车。
现在，丰田车在美国市场惨到何种程度？汽车行里已经看不到丰田车的影子，汽车租赁公司禁止丰田车出租，二手车公司禁止丰田车销售。从2月1日开始，丰田公司在美国的5家工厂，均停止八款丰田车的生产。
这仅仅是外伤，最大的内伤是人们失去了多年来对于丰田车的忠诚和信赖。一场金融危机，让丰田汽车在北美和欧洲市场的销售辆减少了一半。而去年在中国闹出的汽车回收问题，也让中国消费者对丰田车丧失信心。在所有的日本车中，丰田车在2009年的中国业绩最差，仅增长了21%，而日产汽车却增加了54%，连马自达也增加了37%。
丰田汽车公司虽然赶在1月底之前，发表了两份报告，一份是2009年度的全球汽车销售业绩报告，报告显示，过去一年的全球销量减少了18%。另一份报告是2010年财政年度全球汽车销售目标，丰田汽车立志要在新的一年里销售量增加10%。但是，几乎所有的人都对丰田的这一目标表示怀疑，丰田汽车股票在一个星期内暴跌15%就是一个鲜明的佐证。
其实，丰田汽车公司现在面临的问题，和10年前日本航空公司所存在的问题有许多相似——傲慢，怠慢，官僚体质。至于丰田汽车公司会不会走日本航空公司的“服务质量差→失去顾客→经营业绩下滑→赤字连年→破产”老路，还要看丰田章男社长有没有勇气来彻底改革公司的经营体制？不然的话，用不了几年， “车到山前都是路，路路不见丰田车”的悲剧就会出现。（日本新闻网评论员速水静）

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