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标题: 外媒解读中国歼11B与苏27的六大不同 [打印本页]

作者: 小徐614 时间: 2009-10-4 12:28
标题: 外媒解读中国歼11B与苏27的六大不同
外媒解读中国歼11B与苏27的六大不同

2009-10-4

苏-27

歼-11B

澳大利亚《空军力量》杂志日前透露了中国歼-11B型战斗机的最新研发动态，幷称其与苏-27SK战斗机有很多不同点，不能单纯将其看作是苏-27SK战斗机的"克隆机"。

　　文章指出，歼-11B型战机的机身和引擎与苏-27SK战机相似，但歼-11B型战机的一些系统与苏-27SK完全不同，虽然中国歼11B战机是在苏-27基础上发展而来

　　文章列举了六大不同点：

　　1.中国歼-11B型战斗机的红外搜索跟踪系统(IRST)安装在飞机的中心线位置上，这与早期苏-27S型战斗机配备OLS-27红外搜索跟踪系统(IRST)的情况类似。

　　2.平面阵列多模式雷达与俄罗斯法佐特隆(PHAZOTRON)雷达设计局生产的Zhuk-27系列雷达相似。该雷达包含有一个敌我识别询问器阵列。

　　3.一套机载制氧系统(OBOGS)--俄罗斯只在其最新型号的战斗机上安装有机载制氧系统。

　　4.独一无二的玻璃座舱设计，其不对称布局与苏-30MKK/MK2及苏-27SMK有着很大的不同。

　　5.导弹来袭光学预警系统(MAWS)能够在UV波段运行。

　　6.全动水平尾翼上的电介质板(Dielectricpanels)在任何一款俄罗斯战机上都还没有发现。

　　其实：.歼11与SU27不同之处还有很多，应该说比前者先进了很多。首先平显不同：歼11上配备的是衍射平显,外型上和SU27的平显有区别.可以透过飞机的前玻璃看到。和SU27不同；挂载不同：歼十一可以挂载国产的霹雳系列导弹,目前引进的SU27还不可以,所以看到挂国产导弹的就是歼十一,由于霹雳8翼展太大，为防止后弹翼碰到机翼，必须把挂架加厚。所以,歼十一的挂架看起来比SU27厚.；

　　最明显的一点

　　注意尾锥两边的"眼睛",这是歼11的雷达告警装置 ,由于进口苏27的雷达告警装置被降级 ,所以歼11采用了国产的全向告警装置。SU27没有。

　　歼

　　中国对su-27进行改进使之达到su-35的水平，而su-30kk是用su-35技术改进而成的。歼-11B是很不错的，航电系统已经达到或接近歼-10A的水平。在机体结构,航电这方面进行改进,而且我们的雷达虽然比俄罗斯自用的有一定距离,但是比俄罗斯卖给我们的好,而且任务功能不受限制。但改进后牺牲了使用过载,最大速度,最高升限这些方面性能.11B现在主要面临的与难以解决的问题是机体结构和电控系统不好改。

　　SU27过载只有7.5g ，是因为su27在0某速度左右容易失速造成的，J11换装国内数字飞控后早就已经改好拉。

　　J11B采用的153项先进电子设备，全部是首次随机研制的国产最新电子设备；2001年8月23日，某型飞机综合航电系统发图开辟了六0一所型号发图的第三个主战场。该部在重点型号飞机设计中重构整个航电系统，任务相当艰巨。但他们知难而进，勇挑重担，与时间赛跑。经过7个月奋力拼搏，于今年3月底按时完成了某型飞机综合航电系统发图工作，共发出图纸2万多A4。国外完成一种型号飞机航电系统设计通常需要两年时间，而六0一所仅仅用了不到8个月！

　　歼11最大航程(空中一次加油）应该是5200公里，J10的雷达直径是680,J11不用我说了吧. J11是980；14所研制。

　　J11B上的前视红外探测系统具备了自我检测/修复系统项目，J11B里面的设备都换成国产的了.相对SK,是脱胎换骨的改造.维护性大幅度提高；歼11B已经装有国产新型电子干扰装置，类似f18上面的东西；J11载油系数达到37%；J11B机体寿命1500小时。

　　歼11战斗机项目中国将进行30年，从90年到2020年，歼10军方暂时不会采购超过150架，可能主要用与出口，歼11项目将装备700架左右，作为中国21世纪前20年的绝对主力。具备反辐射导弹发射能力，装备新型霹雳系列反辐射空空导弹和鹰系列反辐射导弹，（歼11挂霹雳-12x2R27x4,R73x4）完善的对地攻击功能和种类繁多的对地面攻击弹药，包括集束炸弹和激光制导微波制导，电视制导炸弹等，并且能完成地面无缝扫射，还装备散布器可以散布地雷。

　　带副邮箱，具备空中加油能力，最重要的是最新的自动检测系统，全新的补给拖车系统，更适合空运。J11的造价是J10三分之二左右。

　　关于J-11B算几代机问题，其实喷气战斗机的断代本来就没有严格的定义，按照国外的一些资料（比如维基），J-11B算是三代半/四代半（维基的战斗机断代定义是按照5代划分的，千万别跟我说你不知道维基是什么），同样F-15E、F-16C/D block 50/52也是。

　　其实所谓三代半就是三代机和四代机之间的过渡，表示某些性能指标或者特性超过三代机的水平，但是并不具有四代机的某些特性（不加力超音速巡航、超视距空战、短距起降、一机多能或一机多型、矢量发动机等）。J-11B和Su-30MKK甚至包括J-10在空气动力学上依然维持三代机水平，但是在航电系统中大量应用现代微电子技术，武器和航电系统远远高出三代机的70、80年代技术水平，应该归于三代半的行列。

　　应该说，歼-11B实际上已经是被中国人改进成为一种全新的多用途局部隐身战斗机。但远比苏-27SKI与苏-30MKI要小很多。仅相当于一架不足5吨的超轻型飞机。中国还需要进一步改进与发展战机隐身技术，因为尖端隐身技术追求才是中国空军最想要得到的。

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