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标题: 从EP-3到EP-8 美国侦察中国全揭秘 [打印本页]

作者: 小徐614 时间: 2009-9-3 11:08
标题: 从EP-3到EP-8 美国侦察中国全揭秘
从EP-3到EP-8 美国侦察中国全揭秘

2009-9-3

简介：从EP-3到新型"超级窥探者"EP-8，美国飞机的侦察目标是什么？

一、南海碰撞

2001年4月，美国海军的EP-3电子侦察机正在执行侦察任务时与中国一架战斗机碰撞。2001年4月1日上午，美国海军EP-3电子侦察机在中国海南沿海空域撞毁中方军用飞机，导致中方飞行员王伟失踪，美机又未经许可降落中方陵水机常事件发生后，中方始终依照国际法和中国有关法律规定，采取冷静克制的方式加以处理。

2001年4月11日，美国政府处理撞机事件全权代表、美驻华大使普理赫代表美国政府向中国外长唐家璇递交了致歉信。中方本着人道主义精神，允许美侦察机上24名人员回国。经过一系列谈判，中美双方于2001年6月初达成拆运EP-3电子侦察机的协议，拆运工作于2001年7月3日进行完毕。7月6日，拆卸后的EP-3电子侦察机由美国租借的安东诺夫-124大型运输机运送回国。

根据美国国防部透露，迫降在中国海南岛的EP-3侦察机可能在一个月之后，由大型运输机运回美国。美国和中国在星期三（2001年6月6日）就如何拆卸和运输侦察飞机一事达成了协议，筹备工作已经展开。美国国防部发言人奎格利表示，他预计飞机最快可以在几个星期之内运回美国。美国的技术小组已经前往海南岛，为拆卸EP-3飞机着手进行准备，飞机拆卸之后，将由重量级运输机安东诺夫-124型运回美国。美国EP-3侦察机是在2001年4月在南海上空与中国战斗机相撞，迫降在海南岛的陵水机场，此事件引发两国之间关系的紧张。美国原本希望派专家技师前往海南岛修复飞机，让美国海军EP-3电子侦察机自行飞回美国，但是遭到中国的强烈反对。

二、达成协议

中国外交部发言人星期四（2001年6月7日）表示，中国和美国已就拆卸和运输美国侦察飞机一事达成了协议，也做好了具体的技术安排。中国外交部发言人在新闻发布会上表示，这个协议是由美国4名技术谈判小组成员和中国官员在磋商之后于周三（2001年6月6日）达成的。

孙玉玺拒绝提供进一步的细节，但他表示，"经过双方的共同努力，中美两国行将解决撞机问题。"

美国驻华大使馆的发言人证实了有关协议的达成，但当时拒绝透露相关细节。

四名美国技术人员组成的小组是在上周抵达中国的，他们与中国官方就如何将EP-3侦察飞机装进这架巨型的运输机一事进行了磋商。

据报道，美方参与谈判的是三名美国防部的技术人员和一名EP-3侦察机厂商派出的专家。

美国当地时间2001年6月7日下午(北京时间6月8日凌晨)，五角大楼官员表示，美方计划将撞毁我军战机的EP-3侦察机拆成4个部分从中国海南陵水机场运回美国。五角大楼发言人奎格利说："我们将把飞机拆成4个部分：机身、机尾及两个机翼。"

拆卸后的四个部分将被装上安-124运输机运回美国，并在运回国后重新组装。他还说，由于拆卸工作大约需要一个月的时间，因此EP-3侦察机离开中国可能还要等上几个星期。

奎格利还透露，美方可能将在下个周末派遣工程技术人员、及设备前往海南，着手拆卸EP-3侦察机。 CHN强友之家 home.chnqiang.com

2001年6月7日，中国外交部发言人孙玉玺在北京称，中美双方技术工作小组已就拆运受损的美国海军EP-3侦察机的具体技术安排达成协议。他还说："经过双方的共同努力，中美两国行将解决(2001年4月1日发生的)撞机事件。我希望，随着飞机的运回和事件的解决，中美两国的关系能回到正常的发展道路上。"

三、EP-3机组成员名单

2001年4月2日，美国海军公布了撞毁中国战机的美EP-3侦察机机组成员名单，这24名成员中包括3名妇女和8名电码破译员。电码破译员是一些密码研究专家，他们专门负责破译、分析EP-3侦察机所收集的情报。

EP-3电子侦察机上配备了尖端的电子信息拦截系统，它可以-
用传感器、接收器和碟型卫星天线探测并追踪雷达、无线电以及其它电子通讯信号。在24名成员中，22人隶属美国海军，1人属于海军陆战队，还有1人来自美国空军。以下是美EP-3侦察机机组成员名单：

1）少尉理查德本辛，美国海军，佛罗里达州布兰登

2）飞机电气技师助理三等兵史蒂芬布勒歇尔，美国海军，北卡莱罗纳州夏洛特

3）密码技术员新兵布拉德福特博兰，美国海军，籍贯不详

4）飞机电气技师二等兵大卫切奇卡，美国空军，华盛顿州莱文沃斯

5）中尉约翰科默福德，美国空军，加利福尼亚州帕洛斯弗迪斯

6）密码操作员一等兵肖恩库尔森，美国海军，佐治亚洲瓦尔多斯塔

7）密码收集员新兵杰里米克兰德尔，美国海军，伊里诺斯州格罗韦

8）密码破译员一等兵约瑟夫爱德蒙兹，美国海军，加利福尼亚州戴维斯

9）密码破译员二等兵布兰登芬克，美国海军，亚利桑那州

10）飞机电气技师，二等兵斯科特吉德里，美国海军，佛罗里达州赛特莱特海湾

11）密码技术员，二等兵强森汉赛，美国海军，蒙大拿州比灵斯 bbs.chnqiang.com 军事论坛

12）上尉帕特里克霍内克，美国海军，加利福尼亚州拉米萨

13）中尉雷吉娜考夫曼（女），美国海军，宾夕法尼亚州沃明斯特

14）飞机机械师助理，军士长尼古拉斯麦洛斯，美国海军，密歇根伊普西兰蒂

15）飞机电气技师，二等兵罗曼梅尔卡多，美国海军，加利福尼亚州莫雷诺

16）上尉沙恩奥斯本，美国海军，内布拉斯加诺福克

17）中尉理查德佩恩，美国海军，籍贯不详

18）密码技术员，二等兵肯尼斯里奇特，美国海军，纽约州斯塔滕岛

19）上尉马西娅索诺恩（女），美国海军，宾夕法尼亚州

20）中尉杰弗里威格纳里，美国海军，堪萨斯古德兰

21）飞机机械师，二等兵温迪威斯特布鲁克（女），美国海军，俄亥俄州罗克里克

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22）密码技术员，三等兵罗德尼扬，美国海军，德克萨斯州孔蒂

23）中士理查德普雷，美国海军陆战队，伊里诺斯州杰纳西奥

24）一等兵柯蒂斯汤，美国空军，加利福尼亚州海伍德（席雪莲）

四、型号概况

美EP-3E电子侦察机共有两种型号，分别由10架P-3A、2架P-3B和12架P-3C反潜巡逻机改装而成。P-3"奥利安"（Orion）是美国洛克希德公司根据美国海军的要求，在"伊列克特拉"型客机的基础上设计的一种反潜巡逻机。该机的主要用途是在海上遂行反潜、巡逻和侦察任务。该机于1957年开始设计，1958年8月试飞，1959年11月25日电子系统试验机YP-3A试飞。1961年4月以后交付使用。

该机采用悬臂式下单翼翼上发动机短舱式布局。P-3的主要型别有：P-3A，最初的生产型，装有4台T-56A-10W涡桨发动机，共生产160架；P-3B，用T56-A-14涡桨发动机和改进的电子设备，已交付144架；P-3C，安装"埃钮"系统的新型号，1969年服役，当年就向美国海军交付279架；还向日本、荷兰、澳大利亚等国出口68架。该机后来还发展有若干个型别。

1969年，美军出现了第一架EP-3侦察机，即EP-3E（Aries）Ⅰ型电子侦察机。“白羊座”Aries是AIRBORNE RECON NAISSANCEINTEGRATED ELECTRONICS SUITE的缩写，意为空中侦察综合电子套件。EP-3E（Aries）Ⅰ是美国海军为了取代原有的洛克希德马丁公司制造的EC-121（Constel-Olation）电子侦察机，将10架P-3A和2架P-3B反潜巡逻机装上电子侦察设备改装而成的。其中侦察设备装在后段机上、下突出的整流罩内，前机身下方有一个圆盘型雷达天线整流罩。

80年代中期，美国海军又将12架P-3C型反潜巡逻机改装为EP-3E（Aries）Ⅱ型电子侦察机，以取代早期改装的EP-3E（Aries）Ⅰ型。首架测试型EP-3E（Aries）Ⅱ型电子侦察机完工于1988年11月，序号为156507，于1990年7月在美国的帕特森河海军测试中心进行试飞工作。首架量产型EP-3E（Aries）Ⅱ型电子侦察机，序号为157320，于1991年6月29日交付美国海军使用。

日本自卫队拥有的P-3型电子侦察机，是日本川崎重工用美国海军的P-3C改装而成的。1990年10月该机进行了第一次试飞，第一批2架飞机分别于1991年3月和10月交付日本自卫队服役。据称，由于2001年4月美中军用飞机相撞事故，害怕中国对美海军EP-3E电子侦察机的机载设备进行调查和拆卸分析，日本防卫厅2001年4月6日已经开始着手对自卫队使用的一部分密码装置进行更改。研究更改的装置和设备与美军使用的机载设备相同，包括"敌我识别装置"、以及为了将所侦察到的信息资料供各部队共同利用而进行加密的资料收发通讯系统等等，甚至考虑更换整个装置。

五、基地部署

美国目前只有12架EP-3E（Aries）型飞机，分别部署在西班牙、关岛以及美国本土的佛罗里达等地，其作战序列号分别为156507、156511、156514、156517、156519、156528、156529、157316、157318、157320、157325及157326。分别服役于美国海军驻关岛基地的VQ-1特种航空侦察中队和驻西班牙洛塔基地的VQ-2特种航空侦察中队。这次侦察机是从冲绳美军基地出发的美国海军VQ-1电子战中队的PR-32号飞机。

美国海军太平洋舰队第8巡逻大队VQ-1，基地位于美国华盛顿州Whidbey岛，1955年6月日组建成立，飞机型号为EP-3E信号情报飞机（包括作战序列号156507、156511、156517及157318）和UP-3A通信支援飞机。除了部署在Whidbey岛基地以外，VQ-1也在关岛（Misawa）空军基地长驻，并自1992年7月以来一直在海湾地区保持军事存在。

美国海军大西洋舰队地中海巡逻大队VQ-2，基地位于西班牙NAF罗塔，1955年9月1日组建成立，飞机型号为EP-3E信号情报飞机（包括作战序列号157320、157325以及157326）和P-3C通信支援飞机。除了部署在西班牙罗塔基地以外，VQ-2也在克利特岛的索达湾基地长驻，另据未经证实的消息称，作战序号为157325的飞机在1995年5月重返VQ-2。

根据里歇尔森收集到的6架飞飞行中队的年度活动记录（现停在中国的这架EP-3侦察机也包括在内），仅1996年这一年，这个中队就出动了1319架次，从目标国家的陆地、海上、飞机上搜集到了2911个"具有战术意义"的信号，并察觉出72艘"不友好"的潜艇。

六、主要特点

美EP-3E电子侦察机是美国海军唯一的一种陆基信号情报侦察机，由美国洛克希德飞机公司制造。它是一种涡轮螺旋桨飞机，配备有4个T56-A-14引擎，体积较大，因而隐蔽性也较差。体积与波音737客机相近，翼展宽约30米，长32米，内置24个座位，其最高飞行高度可达8230米，续航时间为12小时，续航能力为3000海里，最高时速为每小时761千米，重约28吨，最大载重量约为64吨。飞行成本为每飞行小时耗资2100美元。装有名为"LINK11"数据链系统以及名为AN/AYK-14的中央计算机，配备了尖端的电子信息拦截系统，它可以探测并追踪雷达、无线电以及其他电子通讯信号。侦察机利用传感器、接受器和碟型卫星电线，可以对很大一片范围进行电子信息的监听，可从740千米（460英里）外的地方截获雷达和其他通讯信号。

据英国简氏周刊记者Paul Beaver称，在海南陵水机场降落的美国海军VQ-1电子战中队的PR-32号飞机极有可能经过一次最新的重要改装升级。升级计划被称为"传感器系统改进计划"（SSIP）。Paul Beaver认为，经过升级后的EP-3E是美国海军最先进电子侦察机，是真正的‘皇冠上的宝石'。这架飞机仍然具有重要的情报价值。因为新的改装为本来就很先进的E-P3E新增了三个关键系统，它是：

1.故事讲述者（Story Teller-系统代号，以下同）：新升级的数据比较、相关分析和报告系统，可通过间谍卫星传送重要数据。

2.故事书籍（Story Book）：改进后的信号搜索、整合和利用系统，可以将信号电子侦察数据与通讯数据中心链接，包括与北约组织的通讯链接。

3.经典故事（Story Classic）：通讯监听系统，具有搜寻、截获低频信号的的能力。

最重要的是：经"传感器系统改进计划"升级后的EP-3E可与美军其他侦察平台与战斗平台进行直接、实时的连接，连接对象有美国空军的E-3型"望楼"空中预警机、和其它飞机、海军的潜艇等。

七、EP-3E 体系结构

1.外部结构： bbs.chnqiang.com 军事论坛

(1)在机身前部下方的大型、可收回的雷达天线屏蔽器，安装了飞机独特的"Big Look"天线，旋转接受器可以从360度获取飞机周围的电子信号。

(2)机身上方的顶部凸起物(upper canoe faring)，安装了一些信号接受器和发射器。

(3)机身下方的腹部凸起物(ventral canoe faring)，也安装了特殊天线。

(4)外部天线放置在机身后部及脊骨部分。

(5)尾部锥形物安装了电子设备。

(6)头锥体。

(7)EP-3飞机正在用更先进的接受机、通信、信号处理系统和计算机显示器进行更新。

2.内部结构：

(1)可视观测工作站 Visual observation station

(2)可供两人同时操作的导航舱Possible two man navigation console

(3)可供五人同时操作的通信情报机舱Five man COMINT console

(4)机载卫生间Possible toilet/washroom

(5)机组人员休息室Possible crew rest area

(6)飞行甲板Flightdeck

(7)飞机指挥工作站Possible aircraft commander's station

(8)未经确认的工作站Unidentified workstation

(9)人工ELINT工作站Manual ELINT 〔electronic intelligence〕workstation

(10)低波段信号收集工作站Low-band signal collection workstation

(11)高波段信号分析工作站High-land signal analysis workstation

(12)Big Look操作工作站Big Look, operator workstation

(13)ELINT监视工作站ELINT supervisor's workstation

(14)电子战协调工作站EW〔electronic warfare〕co-ordinator's work-station

(15)通信情报监视/收集主管工作站COMINT supervisor/collection director's workstation

(16)逃生出口(左口舷)Overwing escape hatch(port and starboard)

(17)主机舱入口Mission entry door

(18)通信情报工作站COMINT workstation

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(19)走廊Possible galley

八、EP-8"超级窥探者"

2009年8月，美国媒体近日报道，美国海空军对别国沿海，尤其是中国沿海的侦察手段日益丰富，将装备比EP-3电子侦察机更先进的"超级窥探者"EP-8飞机。

中国要求美国停止使用海空手段监视中国沿海的行为，美国此类动作大多是电子侦察。有些人紧盯着中国在其海岸上建造的军事设施。虽然美国依靠在国际空域和海域的行动（来搞侦察），但中国了解美国这样做也会窃取大量有用的情报。

中国暗示，如果美国继续不停止这种"窥探"，将会更频繁地与中国飞机和舰船发生冲突。在"冷战"早期，类似的对抗就曾发生在美俄之间。

在2001年早期，美国海军的EP-3电子侦察机正在执行侦察任务时与中国一架战斗机碰撞。美国飞机的侦察目标是中国在南方建的海军基地。几年前，美国商业卫星照片开始揭示海南三亚基地的一些细节，基地在建设停靠核潜艇和柴电潜艇的设施。在六年前有关这个基地的谣传开始散布，尤其是当地人开始注意到建造活动和建设场地周边的严密安保之后，传言变得更加明显。基地的地下设施不仅保护舰艇免受海空袭击，还可在秘密状态下进行（舰艇的）维修工作。2001年美国海军认为上述在建基地发出了足够的电子信号，有必要派遣EP-3电子侦察机进行侦察。

即使是当地人刚刚开始谈论那里在建造什么的时候，美国的情报机构已经捕捉到新基地开工的信号。虽然在附近还有一些小型基地，但新基地的支持能力超出了中国现有舰队，印度对靠近印度洋的海南基地尤其关注，在印度洋海域，印度海军已经在很长时间内占据优势地位了。已有其他国家注意到，这个新基地大概距离地球上最繁忙的海道---马六甲海峡较近。

美媒提到中国也知道美国空军和海军正在设计现有电子战飞机的替代装备，美国海军希望替换P-3飞机的电子战版本（EP-3），而美国空军装备有数款老式的配备宽大的阵列雷达和传感器的飞机，美国空军认为如今的传感器已经足够小、足够廉价，可以装配到波音-737（飞机上配有雷达、传感器、计算机和微型无人机），人们需要将此事进行下去。

新型的"超级窥探者"将是EP-8飞机，该机将配备有源相控阵（AESA）雷达系统，对海上或者陆地目标进行高精度的扫描，飞机表面还遍布几十套天线，以探测附近任何的电磁放射信号。与其前辈EP-3相比，EP-8可以执行更加广泛的任务，除了对传统的海岸巡逻区域的雷达和通讯信号进行探测外，EP-8还可以飞越战区搜寻手提电话、无线电通讯机和其它无线电设备，并对使用这些设备的人员进行定位。EP-8携带有导弹和小型无人机，它们可以用于探测敌方的防空系统。

美国媒体说，中国了解正在逼近的（美国的）上述所有新技术（装备），并想使之尽可能远离他们的海岸，但问题是中国会冒险让美国离远点吗？

[ 本帖最后由小徐614 于 2009-9-3 11:17 编辑 ]

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